Венгрия планирует приобрести подержанные электропоезда для модернизации железных дорог

Венгрия закупает подержанные электропоезда для модернизации железных дорог. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Венгрия рассматривает возможность приобретения бывших в эксплуатации электропоездов из Швейцарии для модернизации железнодорожного транспорта. Это решение направлено на улучшение пассажирских перевозок и повышение их пунктуальности.

Читайте далее …Испания отказала Польше в покупке Talgo: причины и последствия сделки

Железнодорожная сеть страны испытывает значительные трудности, так как устаревшие составы уже не справляются с нагрузкой. В настоящее время уровень пунктуальности составляет 75%, в то время как в Швейцарии этот показатель достигает 90-100%.

Министр строительства и транспорта Янош Лазар отметил, что венгерские поезда эксплуатируются по 40-50 лет, тогда как в Швейцарии обновление подвижного состава происходит каждые десять лет. Поэтому Венгрия рассматривает возможность закупки поездов, которые SBB спишет после ввода в эксплуатацию новых моделей Stadler Flirt.

Венгрия и перспективы приобретения подержанных поездов

Железнодорожный оператор Швейцарии SBB планирует заменить устаревшие модели после ввода в строй нового поколения электропоездов. Это откроет возможность для Венгрии приобрести бывшие в эксплуатации составы, находящиеся в хорошем техническом состоянии.

По данным деловой газеты Világgazdaság, страна может рассчитывать на приобретение следующих типов поездов:

• 60 двухэтажных поездов Bombardier TWINDEXX;

• 113 электропоездов Stadler Kiss;

• 60 поездов Siemens Desiro;

• 110 поездов Stadler GTW;

• Более 200 единиц Stadler Flirt.

Как Венгрия обновляет железнодорожную инфраструктуру?

Государственная железнодорожная компания MÁV объявила о намерении приобрести 285 пассажирских вагонов в рамках программы обновления парка. Также предусмотрено возвращение в эксплуатацию 100 пассажирских вагонов к лету этого года.

Кроме того, планируется лизинг 40 локомотивов в текущем году и дополнительных составов в 2026 году. Сейчас 150 из 200 электровозов эксплуатируются уже 40-60 лет, а к лету 2026 года планируется заменить как минимум 100 единиц устаревшего подвижного состава.

Эта программа модернизации направлена на повышение качества железнодорожных перевозок, сокращение задержек и улучшение уровня обслуживания пассажиров. Улучшение транспортной инфраструктуры остается ключевой задачей правительства.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить: