Варшава развивает общественный транспорт с новым трамвайным маршрутом

Варшава готовится к запуску нового трамвайного маршрута этим летом, улучшая связь между Dolny Mokotów и Central Railway Station. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Готовность к запуску нового трамвайного участка в Варшаве

Варшавское управление общественного транспорта (ZTM) начало масштабные учения по отработке сценариев для нового маршрута трамвая №19. Эти учения моделируют реальные аварийные ситуации, чтобы проверить техническую готовность и улучшить координацию между командами.

Читайте далее …Stadler поставит новые поезда для маршрута в аэропорт Арланда

Во время тренировок специалисты отрабатывали устранение поломок, буксировку и подъем трамваев, а также восстановление проезда. Целью стало быстрое устранение сбоев, восстановление движения и обеспечение безопасности.

Учения также направлены на улучшение взаимодействия между командами, оптимизацию действий в кризисных ситуациях и обеспечение бесперебойной работы трамвайного движения.

Развитие инфраструктуры трамвайной сети Варшавы

Укладка путей к конечной станции Stegny почти завершена, а подключение контактной сети запланировано на июнь. После этого маршрут №19 начнёт курсировать между Św. Bonifacego в Dolny Mokotów и Central Railway Station по Jana Pawła II Avenue.

Новый участок входит в состав маршрута Wilanów — протяжённостью 6.5 км и с 12 новыми остановками. С октября 2024 года здесь курсируют линии №14 и №16, которыми уже воспользовались 10.5 миллиона пассажиров.

Линия №16 оказалась более востребованной — ею воспользовались около 8 миллионов человек, включая почти 3 миллиона на новом участке.

Инвестиции и устойчивое развитие

Варшава активно модернизирует городской рельсовый транспорт. Стоимость проекта Wilanów составляет около $533 млн, из которых более $128 млн — финансирование от Европейского союза.

В рамках последнего тендера планируется закупка до 160 низкопольных трамваев с упором на комфорт пассажиров и экологичность.

На средства ЕС также построено трамвайное депо Annopol — первое в Польше, использующее возобновляемые источники энергии. Его стоимость составила около $174 млн.

Город также расширил сеть Szybka Kolej Miejska (SKM), закупив 44 новых состава при поддержке ЕС, что позволило улучшить транспортную доступность Варшавы и пригородов.

Кроме того, Варшава пополнила автобусный парк 160 низкоэмиссионными автобусами на CNG и LNG. Развивается и сеть перехватывающих парковок — сейчас в городе действует 17 Park-and-Ride с почти 5,000 мест для автомобилей и 1,000 для велосипедов.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить: