Недавно в сети появилась информация о том, что Укрзализныця планирует приобрести 80 пригородных и региональных поездов по завышенной цене. В УЗ назвали такую информацию «некорректной» и привели аргументы.

приобретению пассажирских поездов
Picture: Stadler

Сравнивать цену в компании предложили после проведения аукциона, ведь на нем ожидают снижения стоимости, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railinsider.

«Фактическая цена договора на 286 поездов Stadler сравнивается с запланированной стоимостью потенциальной закупки поездов Stadler, Siemens, Alstom или других производителей (потенциальных участников тендера). УЗ рассчитывает возможную стоимость по утвержденной методике МЭРТ. Сравнивать цену с аналогами целесообразно только после аукциона и финализации условий контракта», — отмечают в компании.

Харьков подписал меморандум с Stadler о развитии городского электротранспорта

Разъяснили и технические особенности будущих поездов: «Для железных дорог Швейцарии закупаются электропоезда с шириной кузова 2880 мм, а на электропоезда для железных дорог Украины прописана ширина кузова не менее 3400 мм, что увеличивает расход материалов и затраты на разработку и испытания конструкции электропоездов».

Рассказали и о разном уровне налогов. «В тендерной документации УЗ ожидаемая стоимость закупки указана с НДС 20%, в Швейцарии уровень такого налога — 7,7%», — акцентируется в сообщении.

Кроме того, написали об объеме закупки: «Швейцария закупила 286 поездов пригородного и междугородного сообщения. УЗ для межрегиональных перевозок заказывает только 20 из 80 поездов (четвертую часть). Они отличаются по уровню комфорта, ведь предназначены для путешествий, продолжительностью до 7 часов».

«Партия поездов, заказанная железными дорогами Швейцарии, фактически втрое больше, чем предусмотрена украинской компанией. Согласно мировой практике, чем больше партия заказана, тем больше скидка от производителя», — уточняется в сообщении.

Как сообщалось ранее, Швейцария приобретет у Stadler до 510 электропоездов FLIRT.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

В УЗ объяснили почему они провели соглашение с Deutsche Bahn через КЭВРЗ

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit