В Литве объявлены закупки для инфраструктуры Rail Baltica

В продолжение работ европейского железнодорожного проекта Rail Baltic, а именно на Каунасском железнодорожном узле и участке Еся (Каунас) – граница между Литвой и Польшей, объявляются закупки на проектирование инфраструктурных сооружений на этих участках, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Ранее перейти к этапу проектирования стало возможным благодаря отлаженной процедуре выкупа земельных участков, необходимых для этих объектов инфраструктуры.

Ходовые испытания поездов Mireo Plus H на водородном топливе

Договоры с поставщиками услуг планируется заключить в начале 2024 года.

Новые и реконструированные инфраструктурные сооружения, такие как автомобильные и железнодорожные виадуки, переходы, экопроводы для животных обеспечат безопасность движения и большую пропускную способность как в Каунасе, так и на участке от Каунаса до Польши еще до завершения строительства магистральной железнодорожной линии Rail Baltica.

Закупаются услуги подготовки технических работ и реализации проектов планируемого строительства и реконструкции автомобильных дорог и железнодорожных виадуков, железнодорожных переездов, проездов для животных.

Проектировщики, победившие на тендере, должны будут выполнить инженерные исследования, подготовить проектные предложения и рабочие технические проекты для строительно-реконструкционных работ.

В ходе строительно-реконструкционных работ проектировщики будут отвечать за услуги по выполнению проекта.

Планируется, что технические проекты всех инфраструктурных объектов будут сделаны в начале 2025 года.

На Каунасском железнодорожном узле будут реконструированы инфраструктурные сооружения, а на участке от Каунаса до Польши построены новые.

В целом на этих участках Rail Baltica планируется построить и реконструировать 2 железнодорожных переезда, 13 автомобильных и 2 железнодорожных виадука до начала работ по строительству магистрали и ее сооружений.

Беспилотная рельсовая платформа Hiivr Rail

Также будут обеспечены пути миграции для местных животных – планируется установка 5 экопроводов для безопасной миграции животных.

Точное количество планируемых зданий станет известно после завершения выкупа земли и проектных работ.

Проектные работы должны начаться в начале 2024 года.

Закупка проектных услуг производится через Центральную закупочную организацию (ЦЗО).

Всего определили около 170 участков под так называемые точечные объекты – виадуки, переходы, экопроводы.

В настоящее время на наиболее зрелом участке от Каунаса до границы Литвы и Латвии ведется строительство железнодорожного полотна и инженерных сооружений, на участке протяженностью около 30 километров от Каунаса до границы с Латвией, а также строительство самого длинного железнодорожного моста в странах Балтии над рекой Нерис.

На других участках проекта Каунас-Вильнюс и Каунас-литовско-польская граница завершаются специальные планы и закупаются проектные работы.

После утверждения спецпланов (запланировано на первое полугодие 2024) землеотвод и проектные работы будут проводиться одновременно.

Rail Baltica – это крупнейший проект железнодорожной инфраструктуры в истории стран Балтии, во время реализации которого будет построена электрифицированная двухпутная железная дорога европейского стандарта, соединяющая Варшаву, Каунас, Вильнюс, Паневежис, Ригу, Перн и Таллин.

Общая протяженность железнодорожной линии Rail Baltica в странах Балтии достигает 870 км: в Литве – 392 км, в Латвии – 265 км, в Эстонии – 213 км.

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Скоростные поезда для PKP Intercity