В Китае завершились испытания компонентов поезда CRRC с высокой эксплуатационной скоростью в мире, информирует железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на ROLLINGSTOCK.

испытание компонентов поезда CRRC

По информации национального перевозчика China Railway, в прошлую среду два испытательных поезда CR400BF-J проехали навстречу друг другу со скоростью 453 км/ч по мосту через залив Мэйчжоу (скорость сближения составила 891 км/ч). На следующий день они развили скорость 420 км/ч во время движения по противоположным направлениям по туннелю Хайвэй (скорость сближения составила 840 км/ч).

Представитель правительства Китая по делам Евразии Ли Хуэй посетил Украину

Поезда CR400BF-J проходят испытания с апреля 2022 для отработки решений, которые будут применены в поезде CR450 с эксплуатационной скоростью 400 км/ч (прототип находится в процессе сборки).

Ранее ведущий инженер Китайской академии железнодорожных наук Чжао Хунвэй сообщал, что технический проект поезда должен быть завершен в 2024 году. Его технология сталкивается со сложностями. Кроме того, необходимо установить стандарты, которые должны повысить разрешенную эксплуатационную скорость с 350 до 400 км/ч.

Видео: CGTN

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Модернизация железных дорог Республики Молдова

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit