В Казахстан прибыли первые гибридные локомотивы от китайской корпорации CRRC, торжественная приемка прошла в депо КТЖ в Алматы. Поставку выполнили в рамках контракта на 200 локомотивов. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

В Казахстан прибыли первые гибридные локомотивы от китайской корпорации CRRC, торжественная приемка прошла в депо КТЖ в Алматы.
Photo: КТЖ

Шестиосные машины CKD6H изготовили на заводе в Цзыяне, они оснащены дизельным двигателем 540 кВт и аккумулятором на 900 кВт·ч. Эти решения позволяют сократить расход топлива на 45% и шум — на 80%.

Читайте далее …Испытания автономных поездов Parallel Systems начались в США

Кроме того, уровень выбросов вредных веществ снижается от 45% до 83%, что делает эксплуатацию более экологичной. После прохождения сертификации по ТР ТС 001/2011 локомотивы начнут работать в сети КТЖ.

Современные гибридные локомотивы сокращают расходы и шум

Интеллектуальная система управления оптимизирует тягу и повышает эффективность работы. Такой подход снижает эксплуатационные расходы и способствует модернизации казахстанского подвижного состава.

Разработка CKD6H заняла у инженеров 14 месяцев. Локомотив создан на основе новой платформы CRRC, представленной в 2024 году. Он стал частью стратегии по снижению углеродного следа.

Поставка гибридных локомотивов усиливает сотрудничество с Китаем

Контракт с CRRC расширяет сотрудничество Казахстана и Китая в сфере железнодорожных технологий. В будущем планируется локализация сборки и технологический обмен между странами.

Гибридные локомотивы отвечают вызовам устойчивого развития, улучшая экологическую обстановку. Внедрение новых машин станет важным шагом в обновлении парка КТЖ.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit