К 2031 году Польше потребуется 22000 машинистов

По словам члена правления PKP Intercity, машинисты являются ключевыми работниками компании, сообщает железнодорожный портал Railway Supply со ссылкой на Nakolei.

«Из 90 000 сотрудников во всем железнодорожном секторе в Польше 43 000 – это люди старше 50 лет, мы сталкиваемся с изменением поколений персонала, к которому мы тщательно готовимся», – сказал Кшиштоф Сверчек, член правления PKP Intercity, во время форума Forum Wizja Rozwoju .

Он добавил, что в 2031 году в Польше потребуется 22 тысячи рабочих мест – машинисты поездов.

Hyundai Rotem планирует испытать водородный трамвай

Как подчеркнул Сверчек, PKP Intercity интенсивно готовится к этому процессу.

«В этой связи мы подписали соглашения с шестью университетами, с которыми реализуем создание образовательных программ по железнодорожным направлениям», – сказал он.

Он объяснил, что это обучающие визиты, сотрудничество с интернами и все формы сотрудничества с университетами.

Кшиштоф Сверчек добавил, что это лишь один из трендов, которых придерживается национальный железнодорожный оператор.

Кроме того, мы сотрудничаем с 40 отраслевыми школами первой степени и техникумами, которые готовят молодежь по железнодорожным специальностям. Они готовят средний технический персонал, который необходим для работы поездов на остановках», – отметил он.

«В 2031 году в Польше нам понадобится 22 тысячи машинистов. В перспективе этих восьми лет польские перевозчики должны трудоустроить 17 600 человек этой профессии», – сказал Сверчек.

В Швейцарии предлагают устанавливать солнечные панели между железнодорожными рельсами

Как подчеркнул он, сейчас компания должна об этом думать и работать над подготовкой новых машинистов.

Он отметил, что на подготовку человека, который будет иметь право сесть за «руль» локомотива, нужно от 12 до 18 месяцев.

Кшиштоф Сверчек напомнил, что PKP Intercity является крупнейшим железнодорожным перевозчиком в Польше, где работает более 1,6 тыс. машинистов.

Он добавил, что увеличение спроса на работников железной дороги в ближайшие годы также является эффектом инвестиций компании.

«До 2030 года PKP Intercity инвестирует 27 млрд злотых, из них 24,5 млрд злотых в подвижной состав и 2,6 млрд злотых в инфраструктуру», — отметил он.

19-20 июня 2023 г. в Гдыне состоялся 6-й Forum Wizja Rozwoju. Мероприятие с участием экспертов, представителей делового мира и государственной власти было посвящено важнейшим вызовам, стоящим перед польской экономикой.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

УЗ раскрыла схему по хищению более 7 млн гривен во время ремонта локомотивов