Председатель правления АО «Укрзализныця» Евгений Лященко считает одной из серьезных проблем для УЗ нехватку квалифицированных кадров, сообщает железнодорожный портал Railway Supply.

Укрзализныця подписала

Об этом председатель правления АО «Укрзализныця» Евгений Лященко сказал на Киевском международном экономическом форуме.

Узбекистан намерен взять в кредит $196,5 млн на покупку электропоездов Hyundai

«Если сравнивать с нормативным количеством людей критических профессий, у нас не хватает 30% персонала, по некоторым направлениям даже 50%. И это создает странную ситуацию. С одной стороны, нам нужно сокращать персонал для уменьшения финансового давления, потому что 50% наших общих расходов – это затраты на персонал, а это очень много. А с другой — нам нужно по меньшей мере 85 тыс. человек остродефицитных профессий удержать любой ценой», — объяснил Евгений Лященко.

По словам руководителя УЗ, на железной дороге реально работают почти 190 тыс. человек в самой УЗ и еще до 5,5 тыс. — в аффилированных компаниях. Штатная численность персонала – 220 тыс.

Еще одной проблемой руководитель Укрзализныци назвал низкий уровень зарплат в компании.

«Несмотря на существующее финансовое давление, у нас не очень рыночная заработная плата. Только по Укрзализныце она сейчас где-то 14,5 тыс. грн, когда средняя по Украине – 18 тыс. грн. Наиболее недоплачиваемыми остаются те же остродефицитные специалисты: слесари, энергетики, электрики», — объяснил руководитель компании.

Как сообщалось ранее, железнодорожникам продолжат выплачивать премию за основные результаты деятельности.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

В Северной Америке продолжается внедрение водородных поездов

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit