Уточнены сроки запуска автоматизированных высокоскоростных поездов в Японии

В Японии стали известны сроки запуска автоматизированных высокоскоростных поездов для коммерческого использования. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Компания JR East раскрыла дополнительные детали проекта, цель которого — внедрение новой системы автоматизации. В 2019 году компания начала тестировать свои технологии на экспериментальном поезде E956, который показал многообещающие результаты.

Редевелопмент грузовой станции Боу обеспечит транспортную и экологическую модернизацию Лондона

На начальном этапе планируется модернизация участка линии “Дзеэцу”, который соединяет станции Нагаока и депо в Ниигате, его длина составляет 60,8 километра. Ожидается, что к 2028 году данный участок достигнет уровня автоматизации GoA2, обеспечивая более точное управление движением. С 2029 года будет введено полностью беспилотное движение с применением технологии GoA4, что позволит поездам передвигаться без участия машиниста.

Полностью автоматизированное управление планируется внедрить не только на основном маршруте, но и при маневрировании поездов в депо и на станциях. Этот маршрут включает участок длиной 5,1 километра и позволит повысить эффективность эксплуатации. JR East ожидает, что к середине 2030-х годов весь маршрут Токио – Ниигата, протяженностью 270 километров, будет соответствовать уровню автоматизации GoA3, что существенно увеличит безопасность и удобство для пассажиров.

Сроки и планы запуска автоматизированных высокоскоростных поездов

Компания JR East также рассматривает дальнейшие возможности по автоматизации своих маршрутов. В планах значится адаптация линий “Хокурику” (Токио – Дзеэцу) длиной 46 километров и “Тохоку” (Токио — Аомори) протяженностью 714 километров. Внедрение автоматизации на этих участках позволит значительно повысить эффективность железнодорожной системы.

Кроме того, автоматизация принесет компании значительные преимущества, такие как сокращение времени поездок и снижение затрат на обслуживание. Автоматизированные линии смогут обеспечить бесперебойное и безопасное движение, что даст возможность лучше контролировать график поездов и обеспечить более комфортные условия для пассажиров.

Перспективы запуска автоматизированных высокоскоростных поездов на других линиях

JR East рассматривает возможность применения технологии автоматизации и на других линиях, таких как “Хокурику” и “Тохоку”. Эти проекты пока находятся на стадии планирования, но компания уверена в их успехе и надеется, что они станут очередным шагом к будущему беспилотного транспорта в Японии.

В перспективе эти нововведения позволят значительно улучшить безопасность движения и сократить количество ошибок, связанных с человеческим фактором. Автоматизация дает компании возможность развивать инфраструктуру и предоставляет пассажирам более современные условия для поездок на поездах нового поколения.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

ЕБРР выделит €300 млн на электровозы для Укрзалізниці в рамках обновления парка