Видео установки гибридной автосцепки Dellner на электровоз Alstom Traxx MS3 демонстрирует процесс монтажа на заводе Alstom в Касселе, Германия, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

автосцепка
Photo, video: Dellner

Локомотив, на который была установлена автосцепка, принадлежит лизинговой компании Akiem, одной из крупнейших в Европе. В прошлом году компания заказала 65 таких электровозов с возможностью расширения заказа на 35 дополнительных единиц.

Установка гибридной автосцепки Dellner на электровоз Alstom Traxx MS3

Гибридная автосцепка Dellner представляет собой инновационное решение, которое позволяет локомотивам быстро переходить между автосцепками и винтовыми автосцепками. Это особенно важно в условиях планируемого перехода стран Европейского Союза на цифровую автосцепку DAC. Гибкость и универсальность автосцепки делают её востребованной, так как железные дороги Европы стремятся к стандартизации и модернизации своих инфраструктур.

Беспилотные поезда на линии Aqua Line: инновации в Мумбаи

В рамках программы внедрения цифровой автосцепки DAC, намеченной на 2026 год, планируется оснастить 95 локомотивов и 1600 вагонов различными версиями этой автосцепки. Однако выбор стандарта для цифровой автосцепки был непростым. Несмотря на активное участие компании Dellner в конкурсе, стандартным цифровым модулем был выбран E-Coupler от компании Voith. Этот выбор вызвал определённую критику, так как Dellner также предлагала своё решение для DAC.

Преимущества гибридной автосцепки в условиях цифровизации

Переход на цифровую автосцепку представляет собой важный шаг в направлении повышения эффективности железнодорожных перевозок в Европе. Инновации в области автосцепок позволяют ускорить процессы загрузки и разгрузки, а также улучшить безопасность на железнодорожных путях. Гибридные автосцепки, такие как те, что разрабатывает Dellner, становятся важным инструментом в этом процессе.

Хотя Dellner не выиграла тендер на стандартный модуль для DAC, компания продолжает разрабатывать и внедрять передовые решения для железнодорожной отрасли. Важно отметить, что переход на цифровые технологии, такие как DAC, сопровождается множеством технических и организационных вызовов. Необходимо учесть как техническую совместимость оборудования, так и инвестиции в обновление подвижного состава.

Переход на цифровую автосцепку DAC в Европе

Установка гибридной автосцепки на локомотив Alstom Traxx MS3 — это один из шагов на пути к модернизации железнодорожной инфраструктуры. Компания Akiem, владеющая этим локомотивом, уже активно внедряет инновации в свой парк, что демонстрирует её стремление к повышению эффективности и сокращению эксплуатационных расходов. Гибридные автосцепки, благодаря своей универсальности, помогут решить ряд проблем, связанных с переходом на новые технологии, такие как DAC.

В конечном итоге, цифровизация железнодорожной отрасли в Европе идёт полным ходом. Переход на цифровую автосцепку DAC, запланированный на ближайшие годы, требует значительных усилий и координации между различными игроками на рынке, включая производителей оборудования, лизинговые компании и операторы железных дорог. Dellner, несмотря на то, что не выиграла конкурс на поставку цифровых модулей, продолжает оставаться важным игроком в этой индустрии, предлагая гибридные решения, которые могут ускорить процесс модернизации железных дорог.

Использование гибридных автосцепок позволит облегчить переходный период от традиционных винтовых автосцепок к новым цифровым решениям. Важно отметить, что каждое такое нововведение требует тщательной проверки и тестирования на совместимость с различными типами подвижного состава.

Это особенно актуально в контексте многосистемных электровозов, таких как Alstom Traxx MS3, которые должны работать в разных странах и на разных железнодорожных сетях, где используются разные стандарты автосцепок.

Таким образом, установка гибридной автосцепки на локомотивы Alstom Traxx MS3 — это шаг в будущее железнодорожных перевозок.

Это не просто техническая модернизация, а важная часть более широкой стратегии по переходу на цифровые технологии в железнодорожной отрасли. И хотя Voith выиграла тендер на цифровой модуль, компании, такие как Dellner, продолжают вносить свой вклад в развитие этой индустрии.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Indian Railways уменьшила заказ на крытые вагоны в пользу полувагонов

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit