Укрзализныця запланировала на 2023 год рекордные инвестиции

Во время пресс-конференции председателя правления УЗ была обнародована информация, что в финансовом плане «Укрзализныци» на 2023 год запланированы рекордные капитальные инвестиции в 50 млрд грн. Однако речь идет и об убытке более чем в 20 млрд грн из-за большой социальной нагрузки и ограничения грузоперевозок. Об этом пишет Railway Supply со ссылкой на Rail.insider.

Запланированы следующие основные показатели:

доходы — 83,9 млрд грн;
расходы — 107,9 млрд грн;
поступления из государственного бюджета — 1,7 млрд грн;
выплаты в пользу государства — 22,8 млрд грн.

Это почти вдвое больше ожидаемого результата 2022 года — 10,8 млрд грн чистого убытка.

Немецкие железные дороги как никогда не пунктуальны

«Мы закончили 2022 с убытком почти 11 млрд гривен. Ущерб от пассажирских перевозок составил 13 млрд гривен. Это при том, что мы получили 10 млрд. гривен финансовой помощи от государства. Мы нормально относимся к убытку в прошлом году и имеем плановый ущерб на 2023 год, ведь мы продолжаем выполнять важную государственную функцию», – сказал Александр Камышин.

Что касается объемов грузовых перевозок, то в компании не ожидается их увеличение. Уровень грузовых перевозок мы прогнозируем на том же стабилизированном уровне, примерно 300 тыс. тонн нагрузки в сутки.

В то же время в компании рассказали о рекордных капитальных инвестициях в 50 млрд грн, что в четыре раза больше, чем в 2022 году. УЗ направит средства как на восстановление инфраструктуры, так и на ее развитие. Есть ряд перспективных проектов, о которых Александр Камышин пообещал рассказать в будущем отдельно.

Как отметил Александр Камышин, существенным финансовым облегчением для компании является реструктуризация долгов. Кроме того, в качестве примера выгодного привлечения инвестиций он привел соглашение о закупке европейских рельсов.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Будет ли кто-нибудь перевозить никель из России в Европу в следующем году?