Укрзализныця строит зерновозы и фитинговые платформы

АО «Укрзализныця» осваивает строительство различных типов подвижного состава на собственных производственных мощностях, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Об этом рассказал заместитель директора по производству вагоноремонтного направления департамента по производству УЗ Даниил Глущенко на международной конференции «Железные дороги Украины: развитие и инвестиции» 20 февраля.

EP Cargo сообщило о назначении нового менеджера агрокоманды EP Cargo

Как отметил чиновник, ранее Укрзализныця строила на собственных мощностях только полувагоны. Сейчас наблюдается профицит таких вагонов. Так что предприятия УЗ начали строить другие типы подвижного состава.

«За период полномасштабного вторжения УЗ построила 500 фитинговых платформ. Впервые за историю современной Укрзализныци мы построили на собственных производственных мощностях думпкары, дозаторы для ремонта колеи. Кроме того, построили и сертифицировали вагон-зерновоз, который можно использовать как на путях 1520 мм, так и на жд путях 1435 мм», – рассказал Даниил Глущенко.

Также у Укрзализныци есть заказ от Всемирного банка на строительство фитинговых 40-футовых платформ.

Их планируется изготовить в первом полугодии текущего года.

В то же время, специалисты филиала «Центр транспортной логистики» проходят сейчас процедуру согласования в соответствующих структурных подразделениях АО «Укрзализныця» заказа на 120 зерновозов европейского образца.

В настоящее время идет разработка еще одного новшества — универсального крытого вагона, который можно использовать и как крытый вагон, и как зерновоз. Пока что проводят расчеты по прочности и объему кузова. Построить пробную партию планируется до конца года.

Как сообщалось ранее, в прошлом году УЗ построила 528 грузовых вагонов.

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Проблему нехватки локомотивов в Казахстане надеются решить за два года