«Трижды ходил под пулями». Истории украинских железнодорожников

Work.ua вместе с Укрзалізницею хочет рассказать некоторые истории железнодорожников, которые ценой собственной жизни спасали других и приближают нашу победу.

С первого дня полномасштабной войны все украинцы узнали, что рядом с ними многие годы живут и работают настоящие «железные люди».

С первых часов рискуя собственной жизнью, они помогали другим. Без сна и отдыха, под обстрелами, в сверхсложных условиях.

Украинскую железную дорогу стали называть настоящей дорогой жизни. А эвакуационные поезда — спасение для миллионов людей.

За время полномасштабного наступления россии на Украину, Укрзализныця эвакуировала около 4 млн граждан, среди них около миллиона детей.

В самые острые дни вывозили около 100 тысяч человек в сутки.

Весь мир признал, что смелость, самоотверженность — украинский национальный ресурс. Самоотверженность каждого путейца, энергетика, машиниста, проводника, которые под обстрелами делали все, чтобы поезда продолжали движение.

Самоотверженность работников вокзалов, заводов и депо, которые спасали, ремонтировали и производили, чтобы Украина смогла выстоять, — сказали представители Укрзализныци.

Президент Украины назвал работников Укрзализныци «железными людьми» со смелостью и добрым сердцем.

Мы вспоминаем эвакуацию — истории спасения людей, истории жизни вокзалов и поездов, истории ремонтов мостов и путей, истории сохранения подвижного состава и спасения локомотивов, истории вывезенных горящих цистерн и истории блокировки движения вражеской техники, — добавили представители УЗ.

Ирина Юрченко — проводница поезда «Киев-Ужгород»

Историю начинает Ирина Юрченко из семьи супергероев. Она — мать «азовца» Дмитрия «Ореста» Козацького, чьи фотографии видел весь мир.

— Ребенку плохо! Она умирает, умоляю, сделайте что-нибудь, помогите, — кричит бледная мама, сама еще совсем девочка.

Младенец, кроха, два годика. Температура под сорок. Рядом еще двое маленьких ребятишек. Надо отсадить.

— Не паникуй, дочка. Я все сделаю.

Звоню подруге-проводнице из соседнего вагона.

— Галя, что делать?

— Немедленно нужна ампула лекарства в рот. У меня есть такая, но только одна. Как передать? – говорит подруга.

— Внимание, это «ампула жизни»! Должны аккуратно передать ее человеческой цепочкой через тамбуры в последний вагон, — кричит Галя людям в своем вагоне.

И люди передают с рук в руки. Получаю лекарство. Руки трясутся. Ампула же последняя.

— Сейчас, дочка, — говорю уже почти без сознания маме, — все будет хорошо, все будет нормально. Держись. Выстоим! А сама кричу о себе и молюсь тем криком.

Притворяюсь, что это у меня не впервые и я знаю, что с этими ампулами делать. Открыла, ротик ребенку залила и прижала к себе полусознательную маму. Минут за двадцать ребенок открывает глазки. Спасли. Я не должна была ошибиться…

Прячусь в туалете. Выдохнула, чтобы никто не видел моего состояния. Здесь смс от сына: «Мама, нас окружили. Я на Азовстали». Дышу. Пытаюсь успокоиться. Улыбку надену и опять в вагон — людей успокаивать.

Тогда я научилась кричать молча…А фотографии моего сына кричат ​​о несокрушимой борьбе Украины, кричат ​​на весь мир и в полный голос! В сентябре 2022 года я уже обнимала своего Дмитрия после освобождения из плена. Потому что верила. Так же я верю и в нашу Победу!

Ирина Юрченко вместе со своим сыном, защитником «Азовстали», Дмитрием «Орестом».

Виталий Никон — машинист тепловоза ЧМЭ3 № 5516

В ночь с 25 на 26 февраля 2022 года получил команду ехать на станцию ​​«Киев-Пассажирский».

У Воздухофлотского моста наш тепловоз попал под обстрел диверсантами, которые смогли добраться уже почти до центральной части города.

Одна из пуль повредила важное оборудование, тяга исчезла и тепловоз ЧМЭ3 №5516 просто покатился. А затем остановился в горловине станции, заблокировав выезд другим поездам, в которых уже тысячи украинцев ждали спасения.

Поэтому действовать нужно было решительно и быстро…

Предоставление «первой железнодорожной технической помощи» у нас длилось не более пятнадцати минут.

Пятнадцать минут под обстрелами. Наш «раненый» стальной друг тоже, наверное, захотел как можно быстрее убежать из этого ада!Отремонтировали. Выздоровел, заработал родненький, не подвел.

Мы освободили горловину станции для других поездов, еще ее отработали по графику.

Почти по графику. Потому что не знали люди на вокзале, что стояло за этими пятнадцатью минутами задержки. Почти вечность.

Я трижды ходил под пулями. Выжил. И мы все выстоим!

Андрей Нечаев — монтер Нежинской дистанции пути

Каждое утро с начала войны я обходил и осматривал тринадцать километров железнодорожного пути своего участка. Не только во время сирен, а и под обстрелами. Так как это нужно было делать, кто-то должен был выполнять эту работу.

Выявлял повреждение пути или другие проблемы и связывался с руководством.

Так начал передавать и информацию о перемещении вражеской техники и живой силы.

Людей местных встречал, здоровался паролем: «Рушниця, паляниця, Укрзалізниця»

Однажды я сообщил и о взорванном мосту. Поезда пошли в обход. Сохранил столь важное время для эвакуации. А возможно, не только время.

Но мои обходы бросились в глаза и вражеским патрулям. Не раз был задержан оккупантами.

А как-то останавливают и после обыска спрашивают:

— Как называется этот город и где здесь село Заворочи?

А я им и отвечаю:

— Это и есть Заворочи, но это не город, это село.

— Не ври! Здесь асфальт и свет на улице, в селе не может быть ни асфальта, ни электричества. Это город. Где село Заворочи?

И опять автоматом «щелчок-клац».

— Не лгу, у нас все такие села.

И так при каждой встрече: новые допросы, раздевание и осмотр, поиски тату и ранений.

То рюкзак с вещами заберут, то зарплатную карточку.

После освобождения нашей территории от рашистов я несколько раз обходил и осматривал участки.

Предупреждал о воронках, остатках от ракет, «болванках» снарядов на железнодорожных путях, минах.

Надо просто делать все, что можно на своем месте. Мы просто делаем свою работу.

Это лишь несколько историй работников Укрзализныци из множества подобных историй повседневного героизма. И именно из таких маленьких историй обычных людей, которые «просто выполняли свою работу», и складывается общая Великая история нашего пути к Победе!

Уважаемые Украинские Железнодорожники! Информационный портал Railway Supply поздравляет Вас с профессиональным праздником, благодарим Вас! Берегите себя Железные люди!

Фото:work.ua