Проект Трансмагрибской железной дороги, амбициозное начинание по созданию единой железнодорожной сети в Северной Африке, приближается к важному этапу, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Трансмагрибская железная дорога: новый этап строительства
Photo, source: railwaysafrica

Основная цель этого проекта — улучшить экономическое и социальное взаимодействие между Марокко, Алжиром и Тунисом, что требует модернизации существующих железнодорожных коридоров от Касабланки до Туниса.

«Самрук-Казына» получит 65,5 млрд тенге на обновление пассажирских вагонов: что это значит для Казахстана?

Уже достигнуты значительные успехи в проведении технико-экономических и технических исследований, что позволяет считать цели развития проекта весьма удовлетворительными.

Несмотря на текущие региональные вызовы, проект движется вперед.

В последних обновлениях отмечается, что, хотя основные результаты уже достигнуты и соответствуют заявленным требованиям, исследования по оптимизации использования остаточных фондов все еще продолжаются.

Политические разногласия между Марокко и Алжиром остаются ключевым препятствием, влияющим на официальную валидацию проекта всеми странами-участницами.

В ответ на это команда проекта выбрала стратегию двусторонних соглашений, чтобы поддерживать прогресс.

С успешным завершением строительства Трансмагрибская железная дорога обещает значительное повышение ВВП всех стран-участниц, а также укрепление региональных связей.

Этот проект может стать значительным шагом вперед для африканского железнодорожного сектора, что особенно важно в условиях усиливающейся экономической глобализации.

Модернизация существующей железнодорожной сети охватывает ключевые участки: реконструкция линии Фес-Уджда в Марокко, восстановление приграничного участка между Марокко и Алжиром (Уида — Акид Аббас), а также строительство нового железнодорожного сообщения между Алжиром и Тунисом от Аннабы до Джендубы.

Кроме того, будет модернизирован участок Джендуба — Джедейда в Тунисе.

Ожидается, что улучшенная инфраструктура сократит время в пути между Касабланкой и Тунисом с 48 до менее чем 25 часов, что значительно повысит привлекательность железнодорожного транспорта для пассажиров и грузоотправителей.

В рамках проекта также запланированы значительные технологические обновления.

Электрификация сети с применением системы 2×25 кВ и внедрение системы сигнализации и управления ERTMS уровня 2 улучшат эксплуатационные показатели и безопасность.

Эти меры направлены на повышение эффективности и общего качества железнодорожных услуг в регионе.

С предполагаемым бюджетом в 4 миллиарда долларов США проект находится на стадии технико-экономического обоснования и уже рассматривается как катализатор для повышения региональной связанности и экономической интеграции Северной Африки.

Он также закладывает основу для возможного расширения сети в Ливию и Мавританию.

Реализация Трансмагрибской железной дороги является важным элементом долгосрочной стратегии развития железнодорожного сообщения в Африке.

В перспективе проект может стать примером успешного сотрудничества на континенте, показывая, как модернизация инфраструктуры способствует общему экономическому росту и развитию.

Photo, source: railwaysafrica

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Индийская BEML и малайзийская SMH Rail объединяют усилия для поставок и обслуживания подвижного состава в Азии и Африке

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit