Колодка локомотивная гребневая тип «М»

Колодка локомотивная гребневая тип «М»

Колодка локомотивная гребневая тип «М» используется на электровозах, маневровых и магистральных тепловозах, Изготавливается из серого чугуна, масса 15-16 кг.

Тормозная колодка представляет собой важнейший элемент тормозной системы локомотива. От качества тормозных  колодок зависит скорость и эффективность торможения. Поскольку этот момент очень важен для любого транспортного средства, включая подвижные железнодорожные составы, к тормозным колодкам предъявляются довольно серьезные требования:

• Высокий коэффициент трения вне зависимости от скорости поезда.
• Небольшой износ при торможении.
• Способность выдерживать процесс длительного торможения.
• Сохранение технико-эксплуатационных характеристик при попадании на колодки влаги и т.д.

Главными преимуществами чугунных тормозных колодок являются хорошее отведение тепла при торможении и высокая устойчивость к воздействию влаги.