Китайская компания начала сертификацию тепловозов CRRC в ЕАЭС в апреле. Сертификаты выдали в РФ на системы CKD6S и CKD9C. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Китайская компания начала сертификацию тепловозов CRRC в ЕАЭС в апреле
Photo: KTZ

Тепловозы CRRC выходят на рынок ЕАЭС

Сертификационные органы РФ выдали декларации соответствия ТР ТС 001/2011 на пять лет. Производство налаживает завод CRRC в Цзыяне, а заявителем выступает центр iCan.

Читайте далее …Поставка цистерн Nymwag: новые контракты и перспективы

Завод в Цзыяне активно продвигает сертификацию в ЕАЭС с начала года. Компания KazRailLocomotive в Казахстане оформила более 15 документов на комплектующие.

Тепловозы CRRC осваивают колею 1520 мм

KazRailLocomotive сертифицировала оси, бандажи и тормозные цилиндры для серийного выпуска. Однако тепловозы CKD6S и CKD9C пока ждут полной сертификации в регионе.

Маневровые машины CKD6S поставляют в Казахстан с прошлого года по контракту. Перевозчик «Казахстан Темир Жолы» обновляет парк для повышения эффективности.

Магистральные локомотивы CKD9C пришли в Казахстан еще в 2012–2014 годах. Сегодня частный оператор Silkway Transit эксплуатирует 16 таких единиц.

Китай усиливает экспансию

Аналитики ROLLINGSTOCK в феврале зафиксировали рост влияния Китая на рынок ЕАЭС. Казахстан стал главным направлением для китайских поставок техники.

За первый квартал 2024 года в Казахстане выдали 58 сертификатов. Из них 43 документа, или 74%, связаны с продукцией из Китая.

CRRC укрепляет позиции и наращивает поставки комплектующих в регион. Так, компания фокусируется на модернизации железнодорожной инфраструктуры ЕАЭС.

Казахстан поддерживает партнерство с Китаем, и это ускоряет развитие транспорта. Потому что обновление парка улучшает логистику региона.

Локомотивы CKD6S доказали свою надежность на колее 1520 мм. А CKD9C остаются востребованными у частных перевозчиков Казахстана.

Эксперты прогнозируют рост поставок китайской техники в ближайшие годы. CRRC планирует увеличить присутствие на рынке ЕАЭС до 2030 года.

Сертификация открывает новые перспективы для производителей из Китая. И конкуренция среди поставщиков железнодорожной техники растет.

Казахстан выигрывает от сотрудничества, модернизируя свои железные дороги. Но другие страны ЕАЭС пока отстают в этом процессе.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit