Тепловоз ТЭ36А официально допущен к эксплуатации в Казахстане, и первые два локомотива уже поступили в депо национального оператора «Казахстан Темир Жолы», подтвердив стратегическое сотрудничество с китайской компанией CRRC.

Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Тепловоз ТЭ36А получил допуск к эксплуатации в Казахстане
Photo: KTZ

Тепловоз ТЭ36А открывает новую страницу сотрудничества CRRC и КТЖ

Компания CRRC передала КТЖ первые локомотивы ТЭ36А, выпущенные в октябре прошлого года на заводе в Даляне. В июле 2025 года они прошли сертификацию по техническому регламенту ТР ТС 001/2011, что открыло путь к эксплуатации на сети Казахстана.

Читайте далее …ÖBB открыла новый сервисный центр для обслуживания поездов в Инсбруке

Установочная серия модели определена в 300 единиц, и производитель уже готовится к массовым поставкам. Эти локомотивы станут основой для обновления казахстанского парка и укрепят присутствие китайского машиностроения в регионе.

Шестиосный грузовой тепловоз ТЭ36А создан на базе платформы Fuxing. Его двигатель 12V265C развивает мощность 3,6 МВт, а расход топлива составляет 198 г/кВт*ч. Благодаря этому локомотив демонстрирует энергоэффективность и устойчивость к высоким нагрузкам.

Тепловоз ТЭ36А и его значение для транспортного рынка Евразии

Скорость локомотива достигает 120 км/ч, а минимальный радиус прохождения кривых равен 80 м, поэтому он подходит для эксплуатации даже на сложных маршрутах Казахстана. Благодаря применению современных систем управления ТЭ36А способен сократить расходы операторов и повысить надёжность перевозок.

Соглашение 2023 года между CRRC и КТЖ предусматривает поставку 100 локомотивов, но стороны уже обсуждают создание совместного производства в Казахстане. Этот шаг укрепит технологическую базу страны, создаст рабочие места и позволит развивать экспортные направления.

Кроме того, наличие сертификата ТР ТС даёт тепловозу ТЭ36А возможность выйти на рынок России. По экономичности и мощности он может конкурировать с действующими российскими моделями, поэтому CRRC получает шанс расширить географию поставок и закрепить лидерство в Евразии.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Читайте далее …Camalco инвестирует $310 млн в развитие бокситового проекта

Что такое тепловоз ТЭ36А?

Это современный шестиосный грузовой локомотив CRRC мощностью 3,6 МВт, созданный на базе платформы Fuxing и адаптированный под эксплуатацию в Казахстане.

Когда тепловоз ТЭ36А поступил в Казахстан?

Первые локомотивы прибыли в депо КТЖ в Мангистау в 2025 году после успешной сертификации по стандарту ТР ТС 001/2011.

Можно ли тепловоз ТЭ36А использовать в других странах?

Да, благодаря сертификации ТР ТС тепловоз может эксплуатироваться не только в Казахстане, но и на рынках России и других стран Евразийского союза.

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit