Техас может лишиться железнодорожного сообщения Heartland Flyer без государственного финансирования

Техас может потерять пассажирский поезд Amtrak Heartland Flyer уже 1 октября 2025 года, если власти штата не выделят необходимые средства на продолжение маршрута между Форт-Уэртом и Оклахома-Сити. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Heartland Flyer более двадцати лет соединяет эти города, обеспечивая надежную транспортную альтернативу, снижая нагрузку на автомагистраль и поддерживая мобильность рабочей силы вдоль коридора I-35.

Читайте далее …Рекордное финансирование транспорта в регионах Великобритании для поддержки местного роста

Финансирование Heartland Flyer требует срочного решения

Маршрут управляется совместно Amtrak, Департаментом транспорта Техаса (TxDOT) и Департаментом транспорта Оклахомы (ODOT). Финансирование осуществляется на основе федерального закона (раздел 209 PRIIA), поскольку маршрут короче 750 миль.

Президент Amtrak Роджер Харрис подчеркнул, что стабильное железнодорожное сообщение способствует развитию туризма, укрепляет мобильность в регионе и приносит выгоду местной экономике — особенно в таких городах, как Форт-Уэрт.

За последний год поезд перевёз более 80 000 пассажиров и принёс $2,2 миллиона дохода от билетов, сократив поток автотранспорта между двумя быстрорастущими мегаполисами.

Маршрут соединяется с другими национальными линиями Amtrak, включая Texas Eagle и Sunset Limited. Также рассматривается продление до города Ньютон (Канзас), чтобы связать линию с маршрутом Southwest Chief.

Экономическая значимость маршрута для городов Техаса

Туристическая отрасль Форт-Уэрта, оценённая в $3,5 миллиарда, напрямую зависит от этого транспортного сообщения. Heartland Flyer обеспечивает около 30 рабочих мест, создаёт $5,3 миллиона прямого экономического эффекта и $23,7 миллиона общего вклада в экономику.

Так как регион Даллас–Форт-Уэрт примет несколько матчей чемпионата мира по футболу FIFA 2026, власти настаивают на сохранении маршрута для обслуживания потока гостей.

Тем не менее, запрос TxDOT на финансирование в размере $7,05 миллиона до 2027 года не вошёл в последний бюджет штата, что вызвало обеспокоенность среди муниципальных лидеров и транспортных организаций.

Amtrak подтвердила, что продолжает переговоры с властями Техаса и объявит конкретную дату приостановки, если соглашение не будет достигнуто.

Представители властей Форт-Уэрта, Гейнсвилла и Оклахома-Сити выступили в поддержку маршрута, отметив его значение для транспортной доступности, межрегионального сотрудничества и устойчивого развития.

Мэр Форт-Уэрта Мэтти Паркер заявила, что Heartland Flyer играет ключевую роль в поддержании конкурентоспособности города, способствует росту экономики и укрепляет статус Форт-Уэрта как самой загруженной станции Amtrak в Техасе.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить: