Talgo VI: поезда переменной колеи для маршрутов Европы

Talgo VI — поезда переменной колеи, которые Renfe передала в аренду Leo Express, планируя их эксплуатацию на трансграничных маршрутах между Польшей, Словакией и Украиной после технических испытаний. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Поставки Talgo VI для Leo Express

Renfe передала три состава Talgo VI своему дочернему чешскому перевозчику Leo Express, чтобы расширить возможности компании на европейском рынке. Стороны рассматривают передачу дополнительных поездов этой модели.

Читайте далее …Hyperloop в Индии: сотрудничество BEML и TuTr для прорыва в транспорте

Каждый из полученных составов состоит из 13 вагонов и оснащён системой автоматической смены колеи. Это позволяет без задержек переходить между колеёй 1435 мм и 1520 мм, что важно для сообщений между ЕС и Украиной.

Эти Talgo VI выпущены в 1980-е годы и ранее обслуживали маршруты между Барселоной, Парижем, Малагой и Севильей. В декабре прошлого года их вывели из эксплуатации, но теперь планируют модернизировать.

Talgo VI и их технические возможности

Перед вводом в регулярную эксплуатацию составы протестируют на полигоне Велим в Чехии. Это позволит подтвердить их готовность к движению на высоких скоростях и обеспечить безопасность.

Talgo VI развивают скорость до 200 км/ч, имеют сочленённые вагоны, маятниковую подвеску и независимо вращающиеся колёса. Такая конструкция повышает устойчивость и комфорт поездки даже на сложных участках пути.

Leo Express пока не раскрывает точные маршруты, но у компании есть лицензии на перевозки в Польше и Словакии. В их число входят линии между Прагой и погранпереходом Медыка, а также потенциальный доступ до станции Мостиска-2 на Украине.

Компания также управляет автобусными линиями между Мукачево и Кошице, обеспечивая мультимодальное сообщение. Такой подход позволяет пассажирам легко пересаживаться между видами транспорта.

Сотрудничество Renfe и Leo Express демонстрирует растущий интерес к поездам переменной колеи, которые позволяют сократить время в пути и сделать железнодорожные перевозки более конкурентоспособными.

FAQ

Что такое Talgo VI?

Talgo VI — испанские поезда переменной колеи, способные автоматически менять ширину колесных пар и двигаться по разным стандартам железнодорожных путей.

Можно ли Talgo VI использовать на маршрутах в Украину?

Да, их конструкция позволяет эксплуатировать поезда на трансграничных маршрутах, включая линии с широкой и стандартной колеёй.

Когда Talgo VI начнут работать у Leo Express?

После завершения испытаний на полигоне Велим, что может произойти в течение ближайших месяцев, Leo Express сможет ввести составы в регулярную эксплуатацию.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить: