Железнодорожный транспорт Китая

Контейнерный транзит из Китая в Европу через Иран получил поддержку шести стран, согласовавших тарифы и сроки доставки по международному маршруту.

Первый магистральный электровоз китайского производства поступил в Казахстан от компании CRRC и в ближайшее время пройдет обязательные сертификационные испытания.

Контейнерные перевозки из Китая в страны Центральной Азии в январе–апреле 2025 года увеличились на 104% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 144 поездов.

Китай внедрил ИИ-роботов в секторе грузовых перевозок, сделав важный шаг к повышению эффективности проверок и точности диагностики неисправностей.

Китай впервые запустил услугу перевозки домашних животных в высокоскоростных поездах, курсирующих между Пекином и Шанхаем, что стало значительным шагом для пассажиров с питомцами.

CRRC Dalian представила аккумуляторный локомотив мощностью 1 МВт, предназначенный для использования на металлургических предприятиях, обеспечивая экологичную и эффективную транспортировку грузов.

В первом квартале 2025 года железные дороги Китая достигли нового рекорда по объему пассажирских перевозок, перевезя более 1 миллиарда человек.

Китай активно увеличивает объем железнодорожных перевозок, достигнув в первом квартале 2025 года показателя в 970 миллионов тонн, что отражает рост как внутренней, так и внешней логистики.

Запуск железнодорожного маршрута Пекин—Центральная Азия открывает новые возможности для бизнеса, обеспечивая стабильные и быстрые грузоперевозки между регионами.

Китайская компания CCECC выделяет $1,4 млрд на модернизацию железной дороги TANZAM, соединяющей медные шахты Замбии с портом Дар-эс-Салам в Танзании.

Компания CRRC запустила туристические поезда CRRC с февраля 2025 года около Лицзяна. Они курсируют по живописному маршруту длиной 20,7 км с панорамными окнами.

Терминал в Сиане за год нарастил транзит до 276 тысяч тонн. Этот результат укрепляет позиции Казахстана и Китая в логистике.