Железнодорожный транспорт Китая

Пассажиропоток железных дорог Китая в 2025 году продолжил расти: за январь–ноябрь CR перевезли 4,28 млрд пассажиров — на 6,6% больше, чем годом ранее.

Железная дорога Китай — Лаос демонстрирует устойчивый рост перевозок, укрепляя экономические связи между странами региона и подтверждая эффективность международных инфраструктурных инвестиций.

CRRC представила первый в мире беспилотный поезд, развивающий скорость до 200 км/ч, и именно эта технология станет основой будущей линии Пекин – Сюнъань, открытие которой запланировано на 2026 год.

В Китае стартовал новый этап строительства, и укладка пути на ВСМ Сиань — Шиянь началась в сентябре 2025 года. Эта линия протянется на 255,7 км и рассчитана на скорость до 350 км/ч.

Пакистан и Китай договорились о создании консорциума для реализации железнодорожного проекта ML-1 стоимостью $7 млрд, поэтому модернизация линии Карачи — Пешавар протяжённостью 1700 км станет крупнейшей транспортной инициативой страны.

В августе 2025 года метро Нанкина получило новый участок линии 5, полностью открыв транспортный коридор для жителей и туристов мегаполиса.

Поезда «Тянь-Шань» из Синьцзянской зоны свободной торговли совершили более 1000 рейсов с ноября 2023 года, доставив грузы на сумму свыше $3,4 млрд в страны Центральной Азии.

Тибет получит новую железную дорогу, которая свяжет регион с Синьцзяном, обеспечив стратегическое транспортное соединение, ускорив перевозки и открыв новые перспективы для экономики и туризма.

Цифровая автосцепка внедрена на электровозах в Наньнине, что позволило ускорить грузоперевозки и повысить эффективность железнодорожных операций между центральной частью Китая и южными портами.

Middle Corridor Multimodal расширил партнёрство, приняв CRCT, что позволит ускорить перевозки по Среднему коридору и улучшить сервис за счёт новых технологий и координации.

Станция Сянлушань в провинции Хубэй запустила прямое железнодорожное сообщение с Европой и Центральной Азией, что позволило ускорить доставку грузов и снизить транспортные затраты для экспортеров региона.

Железная дорога Китай — Лаос с момента запуска в декабре 2021 года перевезла более 14 миллионов тонн трансграничных грузов, что подчёркивает её значимость для логистики региона.