CAF и электроэнергетическая компания Iberdrola подписали соглашение о сотрудничестве в целях продвижения использования «зеленого» водорода для замены дизельного топлива на железных дорогах, электрифицировать которые сложно или дорого.
Wabtec планирует поставить первые локомотивы в конце 2023 года.
Для безопасности железнодорожного транспорта и поддержания установленных параметров инфраструктуры PKP Polskie Linie Kolejowe SA постоянно следит за состоянием железнодорожных путей.
В Нидерландах не за горами появление нового продукта; беспроводной счетчик осей, работающий в сети 5G. Менеджер инфраструктуры ProRail и новатор Rail Connect будут работать над этим продуктом в течение следующих трех лет.
Fortescue Future Industries (Австралия), подразделение Fortescue Metals Group, занимающееся экологическими технологиями, разрабатывает то, что, по его словам, является «ведущей в мире» концепцией аккумуляторного электропоезда.
После получения необходимых разрешений – деклараций соответствия требованиям ТР ТС и ФСТЭК – компания объявила о начале массового производства систем помощи машинисту на площадке, в которую было инвестировано 5 млн.
Компания Canadian Pacific (CP) 24 января сообщила о первом запуске своего магистрального грузового локомотива (H20EL), работающего на водородных топливных элементах.
PKP Polskie Linie Kolejowe приступила к тестированию «противоугонного» устройства для систем контактной сети железной дороги.
Toshiba представила версию своей перезаряжаемой литий-ионной аккумуляторной батареи SCiB емкостью 20 Ач-HP, предназначенную для технологий с большой нагрузкой, где необходимы высокая входная и выходная мощность, например, для тяги подвижного состава и аварийного питания.
Первые модули водородных топливных элементов были доставлены в Centro Nacional del Hidrogeno для испытаний перед интеграцией в мультисистемный поезд RENFE Class 463 Civia, построенный CAF.
Parallel Systems, компания, основанная бывшими инженерами SpaceX, привлекла финансирование почти на 47 миллионов евро.
Благодаря новому партнерству с IMT Hitachi Rail имеет право предоставлять сенсорное решение Perpetuum исключительно на рынке грузовых перевозок.
