Польские железные дороги

Развитие железнодорожного сообщения между Польшей и Литвой выходит на новый уровень — страны договорились об ускорении поездок и запуске дополнительных маршрутов.

Польша одобрила шести железнодорожным компаниям право на пассажирские перевозки по внутренним и трансграничным маршрутам, включая направления в Германию и Украину.

Польский оператор KD начал консультации по закупке новых поездов, чтобы заменить устаревший парк на неэлектрифицированных маршрутах и перейти на более экологичные технологии.

Польская компания FPS впервые получила серийный контракт на поставку электропоездов, которые будут эксплуатироваться в Любушском воеводстве с 2028 по 2029 год.

Alstom инвестирует $125 млн в развитие предприятий в Польше, усиливая свои производственные мощности в Хожуве, Вроцлаве и Надажине в рамках программы до 2027 года.

Pesa заключила контракт с PKP Intercity на сумму $7,5 млн, чтобы капитально отремонтировать восемь дизельных двигателей локомотивов серии Gama SU160.

PKP CARGO наладила поставки рельсов в Швецию по маршруту север — юг, используя железнодорожно-морскую схему без промежуточной перегрузки.

Европейский инвестиционный банк (EIB) и польский оператор железнодорожной инфраструктуры PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) подписали соглашение о кредите на сумму €450 миллионов.

Итальянская компания SRT поставила в Польшу современную рельсошлифовальную машину Vulcano LGT 10M для компании DOLKOM — дочерней структуры PKP PLK.

Польша демонстрирует рекордный рост инвестиций в железнодорожный сектор, заключив контракты на $3,5 млрд — это почти в четыре раза больше, чем в прошлом году.

Польские регионы закупят до 40 двухвагонных дизель-поездов Pesa, которые будут работать на биотопливе. Это решение направлено на улучшение экологии и развитие транспортной инфраструктуры.

PKP CARGO International усиливает свои позиции на рынке трансграничных автомобильных перевозок. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.