Строительство станции Rail Baltica в аэропорту Риги: этапы и достижения

В аэропорту Риги активно продолжается строительство станции Rail Baltica и связанных с ней объектов. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Железнодорожная линия Rail Baltica в районе аэропорта будет проложена на виадуке, что существенно улучшит транспортную связь. Новый этап строительства уже пройден: подрядчик BSL Infra завершил создание железобетонного каркаса вокзала. Высота конструкции теперь достигает трех этажей, и в дальнейшем вокзал будет соединен с аэропортом пешеходным мостом. Кроме того, железнодорожная линия, идущая в сторону Риги и Яунмарупе, пройдет по новым виадукам.

Электровоз Griffin EU160: первый поставленный локомотив для PKP Intercity

Длина виадука в сторону Яунмарупе составит примерно 800 метров, а в направлении Риги — более километра. Работы на разных участках проекта разделены на несколько фаз, их выполнение зависит от наличия финансирования и возможностей подрядчиков. Активная зона строительства сейчас перемещается от вокзала в сторону виадуков, что свидетельствует о продвижении проекта.

Первый этап строительства станции Rail Baltica

В направлении Яунмарупе подрядчик уже установил 96 свай, что обеспечивает необходимую устойчивость будущих конструкций. Также начался демонтаж старого офисного здания на улице Пиестатнес 6, чтобы освободить место для новых объектов. На территории аэропорта продолжается реконструкция инженерных сетей, котельной и заправочной станции, создавая условия для будущего виадука.

Следующий шаг в строительстве станции Rail Baltica

В направлении Риги начались работы по реконструкции инфраструктуры на парковке аэропорта. Там забивают сваи для виадука, используя передовые технологии, проверяющие несущую способность. Для минимизации шума и вибраций подрядчики используют бурение и бетонирование методом Келли, вместо традиционного способа забивки свай, что обеспечивает большую точность и снижает негативное воздействие на окружающую среду.

На данный момент строительство станции достигло высоты 20 метров, включая железобетонную часть конструкции. Общая высота станции вместе с крышей достигнет 25 метров. На строительство железнодорожной станции и прилегающего виадука потребуется около 23 000 кубометров бетона, что подчеркивает масштаб и важность проекта для транспортной инфраструктуры.

Станция Rail Baltica будет способна выдерживать высокие динамические нагрузки, возникающие при движении поездов на скорости до 120 км/ч. Это обеспечивает безопасность и устойчивость всей системы. Проект реализуется международным консорциумом BSL Infra, в который входят латвийские компании и австрийский строительный гигант Swietelsky AG.

Проект Rail Baltica является важным шагом для модернизации транспортной системы Балтийских стран. Он включает не только железнодорожную линию длиной 4,5 километра, но и многоуровневый вокзал, рассчитанный на высокоскоростные поезда. Это будет ключевая точка для пассажирских и грузовых перевозок, что повысит доступность региона для бизнеса и туризма.

Rail Baltica также станет частью трансъевропейского транспортного коридора, соединяя Латвию, Литву и Эстонию с железнодорожной сетью Европы. Проектная скорость поездов на линии составит до 249 км/ч, что значительно сократит время в пути между городами и странами, делая поездки более удобными для пассажиров.

Одной из ключевых особенностей проекта является полная электрификация железнодорожной линии, что сделает ее экологически устойчивой и поможет сократить выбросы углекислого газа. Кроме того, система управления движением будет соответствовать современным европейским стандартам, что повысит безопасность поездов на маршруте.

Rail Baltica создаст основу для дальнейшего развития транспортной инфраструктуры в регионе, укрепляя его значение как важного транзитного узла. Реализация этого проекта способствует укреплению связей между странами Балтии и Европой, а также развитию культурного и экономического обмена.

Проектом руководит международное совместное предприятие RB Rail AS, в которое входят представители Латвии, Литвы и Эстонии. Этот проект является крупнейшим инфраструктурным проектом в истории Балтийского региона, и его успешная реализация укрепит позиции стран на международной транспортной арене.

Такое масштабное строительство играет важную роль не только для развития региона, но и для улучшения транспортной связности в Европе. Rail Baltica станет важной частью глобальной транспортной сети, и этот проект продвигается с учетом всех современных требований и стандартов.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Продажа Talgo: Sidenor выражает намерение приобрести производителя подвижного состава