Строительство линии метрополитена в Севилье продолжается, улучшая транспортную доступность и городскую инфраструктуру. Власти Андалусии подписали контракт на сумму €173,4 млн, что позволит ускорить реализацию проекта. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Строительство линии метрополитена в Севилье продолжается, улучшая транспортную доступность и городскую инфраструктуру. Власти Андалусии подписали контракт на сумму €173,4 млн, что позволит ускорить реализацию проекта.
Photo: Metro de Sevilla

Новые инвестиции в строительство линии метрополитена

Общий объем заявок на участие в проекте достиг 40, подтверждая высокий интерес бизнеса. Работы включают перенос коммуникаций, строительство тоннеля, возведение подземной станции и благоустройство прилегающих территорий.

Читайте далее …Siemens Mobility представила дизайн беспилотных поездов для метро Сиднея

Проект финансируется Европейским союзом, что способствует дополнительной финансовой поддержке. Ранее региональные власти подписали два контракта, касающихся контроля строительства и безопасности на объекте.

За соблюдение строительных стандартов отвечают компании Betancourt Ingenieros и Eptisa. Контроль за мерами безопасности осуществляет Ingeniería Atecsur, получив финансирование в размере €0,5 млн.

Развитие инфраструктуры благодаря строительству линии метрополитена

Линия метро соединит северные и южные районы, став второй по счету в городе. Северный участок линии с 12 станциями строится поэтапно, а его завершение запланировано на 2030 год.

Общая протяженность маршрута составит 8,9 км, включая ответвление длиной 1,3 км к депо. На станции Прадо-де-Сан-Себастьян пассажиры смогут пересесть на первую линию метро.

Время в пути между конечными станциями северного участка составит 18 минут. Ожидаемый пассажиропоток достигнет 13,3 млн человек ежегодно, обеспечивая комфортные условия передвижения.

Маршрут пройдет вблизи четырех медицинских центров, что повысит доступность городской транспортной сети. Параллельно ведется проектирование южного участка, который также включит 12 станций.

Правительство Андалусии уже вложило в развитие северного участка более €500 млн. Это покрывает 63% запланированной трассы, что гарантирует устойчивое развитие городской транспортной системы.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Читайте далее …Deutsche Bahn переводит дизельные локомотивы на водородную тягу

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit