Средний коридор: видение железнодорожной независимости Центральной Азии

В Центральной Азии происходит железнодорожная революция, и Казахстан возглавляет усилия, используя железные дороги для достижения политической независимости, сообщает железнодорожный портал Railway Supply  со ссылкой на railway-technology.

В конце июня этого года Казахстан, Азербайджан и Грузия объявили, что стремятся унифицировать железнодорожные тарифы и создать общую логистическую компанию.

Расширение инициативы «Пути солидарности» для Украины

Это важная веха в процессе расширения Транскаспийского международного транспортного маршрута (TITR) к долгожданному Среднему коридору между Европой и Китаем.

Средний коридор является более короткой и свободной от санкций альтернативой Евразийскому Северному коридору, проходящему через Транссибирскую железную дорогу, Трансманьчжурскую железную дорогу, Трансмонгольскую железную дорогу и Байкало-Амурскую магистраль.

Несколькими неделями ранее в мае было договорено о создании совместного предприятия между Казахстанскими железными дорогами и сингапурской компанией PSA International, чтобы еще больше ускорить процесс, который позволит железным дорогам Центральной Азии и Казахстана взять на себя ведущую роль в логистике евразийской торговли.

Это кульминация видения независимости, основанной в 1990-х годах.

Стремление стран Центральной Азии к геополитической и геоэкономической независимости выросло еще в последние месяцы после войны в Украине и ослабления позиции россии в регионе.

Новости о железнодорожном транспорте, которые вы могли пропустить:

Поезд «Food Train» от Укрзализныци