SNCF приблизилась к запуску на рынке высокоскоростных перевозок Италии

SNCF стала ближе к выходу на рынок высокоскоростных перевозок Италии. Как сообщает Italy’s competition watchdog, антимонопольный орган страны принял обязательства инфраструктурного менеджера.

Итальянское управление по конкуренции и рынку AGCM одобрило обязательства, представленные железнодорожным инфраструктурным менеджером RFI. Речь идёт о гарантировании справедливого доступа для новых операторов. Для SNCF Voyages Italia, входящей в SNCF Voyageurs, это решение стало ещё одним шагом к запуску собственных высокоскоростных сервисов в Италии.

Обязательства AGCM и справедливый доступ через RFI

На первом этапе этих обязательств часть железнодорожных маршрутов будет признана немедленно. Именно эти маршруты ранее запросила французская группа. Также это позволит компании приступить к реализации ранее объявленного инвестиционного плана для Италии. Одновременно это поддержит подготовку к запуску нового высокоскоростного сервиса, который планируется с сентября 2027 года.

Кроме того, проект предусматривает вывод на итальянский рынок 15 высокоскоростных поездов нового поколения. Эти поезда смогут перевозить более 10 млн пассажиров в год. Исследование центра GREEN при Университете Боккони оценивает экономический эффект более чем в €480 млн в год. При этом исследование указывает на экономический рост, дополнительные налоговые поступления и более 4 000 прямых и косвенных рабочих мест.

Доступ к маршрутам и сервисным мощностям

При этом компания подчёркивает, что решение регулятора — лишь начальный этап. SNCF по-прежнему нужен доступ к большему числу железнодорожных маршрутов. Это необходимо для полной реализации её промышленного плана.

Также бизнес-план компании основан на эксплуатации 13 пар поездов в сутки. Группа говорит, что без такого уровня движения инвестиции не будут оправданы. Кроме того, компании нужен доступ к сервисным мощностям в Италии. В то же время должны быть завершены процедуры допуска поездов. SNCF считает оба условия необходимыми до начала новых перевозок.

План SNCF для итальянского рынка высокоскоростных перевозок

Как ранее писал Railway Supply, SNCF объявила о своих планах в 2024 году. Компания намерена выйти на внутренний рынок высокоскоростных перевозок Италии. Оператор планирует работать на двух основных направлениях. Например, на направлении Турин—Неаполь предполагается 9 пар поездов в сутки. Отдельно на направлении Турин—Венеция планируется 4 пары:

▪ Турин—Милан—Рим—Неаполь;

▪ Турин—Венеция.

Между тем поезда, как ожидается, будут останавливаться в крупных городах Италии. В их числе Милан, Флоренция, Болонья, Верона, Брешиа и Падуя. SNCF намерена использовать на этих сервисах 15 двухэтажных поездов TGV M. Эти поезда будут адаптированы под итальянскую железнодорожную инфраструктуру.

Как пишет Railway Pro, SNCF уже выполняет перевозки под брендом TGV INOUI. Эти сервисы связывают Францию и Италию. Они соединяют Париж с Турином и Миланом. При этом в случае реализации внутреннего проекта в Италии компания может стать третьим оператором на этом рынке. Она присоединится к Trenitalia и Italo. Крупномасштабная конкуренция на железной дороге там уже действует.