Система управления движением поездов TACS

В конце апреля в китайском городе Циндао была запущена первая линия метро, оснащенная системой автоведения, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Этот инновационный проект, обладающий самым высоким уровнем автоматизации GoA4, стал возможным благодаря использованию системы управления движением поездов TACS, разработанной компанией CRRC.

ČD инвестирует €480 миллионов в техническое обслуживание поездов

Уникальность TACS заключается в том, что центрами управления являются сами поезда, обменивающиеся данными через сеть LTE-M.

Это децентрализованное решение повышает отказоустойчивость системы, снижает стоимость и время развертывания, а также уменьшает интервалы движения.

Кроме того, скорость поезда регулируется с помощью искусственного интеллекта.

Первая очередь линии 6 протяженностью 30,8 км и 21 станцией обслуживается 29 шестивагонными поездами типа B1, произведенными CRRC.

Стоимость этого проекта оценивается в 17,9 млрд юаней ($2,5 млрд). В настоящее время также активно строится вторая очередь длиной 13,9 км с 10 станциями.

Первая линия метро с системой автоведения стала важным этапом в развитии городского транспорта, обеспечивая более эффективное и безопасное передвижение горожан.

Фото: Sohu, Qi Chao/Beijing New, 新局新段

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

В США начинаются испытания поездов Stadler Silver Line