В Сингапуре взялись за второй этап амбициозного проекта создания подземной линии метро Cross Island, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Строительство подземной линии метро
Photo: Wikipedia

Land Transport Authority заключила контракт стоимостью 242 миллиона сингапурских долларов с консорциумом, в который входят японская Nishimatsu Construction и сингапурское подразделение Okumura.

Первый тепловоз от Stadler начал работу на Тайване

Этот этап включает проектирование и строительство двухпутного тоннеля протяженностью 2,4 км, который будет проходить под каналом и двумя автомагистралями на глубине до 40 метров.

Это глубже, чем на других линиях метро, что требует особого внимания к геологическим условиям и безопасности строительства.

Трасса тоннеля проходит через выветрелые и осадочные породы, поэтому предусмотрен постоянный мониторинг во время строительства для обеспечения безопасности и минимизации воздействия на существующую инфраструктуру.

Работы начнутся в четвертом квартале 2024 года, а сдача участка в эксплуатацию запланирована на 2032 год.

Этот этап включает в себя 15 км трассы с шестью подземными станциями.

Первая очередь проекта, протяженностью 29 км с 12 станциями, откроется к 2030 году.

Техническое обоснование третьей очереди находится в стадии подготовки, что подчеркивает долгосрочное строительство и развитие метрополитена Сингапура.

Photo: Wikipedia

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

EP Cargo: внедрение системы ETCS

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit