Румынская государственная железная дорога (CFR): Тендер на модернизацию инфраструктуры

Недавно был объявлен тендер на реконструкцию двух ключевых участков железной дороги на сумму $1,04 миллиарда, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Первый контракт включает в себя проектирование и строительство участка протяженностью 41,6 км от Дробета-Турну-Северин до Бэиле-Херкулане. Этот проект охватывает шесть лет, из которых один год отведен на проектные работы.

DB Cargo и Innofreight тестируют новый метод разгрузки металлолома

Стоимость этого контракта составляет 2,44 миллиарда леев.

Второй контракт касается участка длиной 32,6 км от Бэиле-Херкулане до Поарта и обойдется в 2,43 миллиарда леев. Сроки выполнения работ также составляют шесть лет.

Основная цель модернизации состоит в увеличении скорости движения поездов до 160 км/ч на протяжении 225,3 км магистрали.

Это будет достигнуто за счет уменьшения уклонов до 18%, усиления мостов для выдерживания осевых нагрузок до 22,5 тонн и приведения грузового пространства в соответствие с международными стандартами.

Кроме того, проект включает установку современных систем безопасности ETCS Level 2 и радиосвязи GSM-R, а также модернизацию станций и установку звуковых барьеров.

Эти меры направлены на улучшение безопасности и эффективности железнодорожного транспорта в Румынии.

Финансирование проекта осуществляется в рамках обширной транспортной программы страны на 2021-2027 годы, общая стоимость которой составляет 9,6 миллиарда евро.

Значительная часть средств, 4,6 миллиарда евро, предоставляется Европейским союзом.

Эта модернизация не только улучшит условия перевозок и сделает их более безопасными, но и способствует экономическому развитию регионов, через которые проходят обновляемые железнодорожные магистрали.

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Первый тепловоз от Stadler начал работу на Тайване