Развитие Трансказахстанского железнодорожного коридора усиливается

ҚТЖ активизировала развитие Трансказахстанского железнодорожного коридора, привлекая $590 млн в рамках трёхлетнего соглашения с двумя крупными банками. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Развитие Трансказахстанского железнодорожного коридора выходит на новый этап

Компания «Қазақстан темір жолы» (ҚТЖ) подписала соглашение с Abu Dhabi Commercial Bank и Deutsche Bank на получение синдицированного кредита в размере до 480 млн швейцарских франков (эквивалентно $590 млн). Эти средства направят на развитие Трансказахстанского железнодорожного коридора, включая строительство новых участков и модернизацию перегруженных линий.

Читайте далее …CRRC показала маглев на 600 км/ч на выставке в Пекине

Кроме того, часть финансирования будет использована на рефинансирование ранее привлечённых заимствований, что позволит снизить долговую нагрузку и повысить финансовую устойчивость. Такое распределение капитала способствует стабильному росту логистического сектора.

За первую половину 2025 года грузооборот по государственной магистральной сети достиг 103,9 млрд ткм, в том числе 48 млрд ткм экспортных и 11,5 млрд ткм импортных перевозок. Доходы составили $694,67 млн, а расходы — эквивалент $626,1 млн, что демонстрирует устойчивую маржинальность сектора. В инвестиционную программу вложено около $154 млн, из которых $59,4 млн — заемные средства.

Приоритетные проекты в рамках развития Трансказахстанского железнодорожного коридора

ҚТЖ продолжает строительство вторых путей на участке Достык – Мойынты и обхода Алматинского узла, которые завершат до конца 2025 года. Ведутся работы по новым линиям: Дарбаза – Мактаарал (152 км) и Кызылжар – Мойынты (366 км). Параллельно реализуется проект модернизации участка Алтынколь – Жетыген (293 км) и установка систем ЖАТ на 2267 км пути.

По данным Министерства транспорта РК, инвестиции в развитие железнодорожной инфраструктуры могут принести до $10 млрд мультипликативного эффекта к 2035 году. Это подтверждает стратегическую значимость коридора и стремление Казахстана к доминированию в евразийской логистике.

FAQ

Что такое развитие Трансказахстанского железнодорожного коридора?

Это масштабная программа Казахстана по модернизации и расширению транзитной инфраструктуры в направлении Запад–Восток.

Можно ли ожидать экономический эффект от этих инвестиций?

Да, по прогнозам правительства, они могут обеспечить рост до $10 млрд к 2035 году.

Когда завершатся ключевые участки строительства?

Завершение участков Достык–Мойынты и обхода Алматы планируется до конца 2025 года.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить: