В целях дальнейшего расширения собственных тяговых мощностей Rail Cargo Hungaria (RCH) договорилась с AKIEM, компанией по лизингу тяговых транспортных средств, об аренде пяти тепловозов F140 DE TRAXX.

с помощью тепловозов
Picture: RAIL Cargo Hungary

Первый локомотив прибыл в ведущую на рынке венгерскую компанию по железнодорожным грузоперевозкам, и ключи от нее сегодня символически получил член совета директоров и генеральный директор Норберт Кёрёш от Патриса Бильдштейна, заместителя управляющего директора и директора по продажам в Европе, представляющего AKIEM.

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Rail Cargo Hungaria.

Еще один локомотив той же модели прибудет в ближайшее время, еще три будут поставлены к июлю 2022 года. Обе компании заключили договор аренды на 5 лет, покрывающий также деятельность по техническому обслуживанию и связанные с ней расходы.

Венгрия планирует на 40% снизить плату за доступ к железнодорожной колее

Год назад RCH начала расширять собственный парк локомотивов, увеличивая его мощность за счет ввода в эксплуатацию высокопроизводительных TRAXX в дополнение к маневровым локомотивам № 2068 с меньшей мощностью, которые все еще находятся в эксплуатации, улучшая этот показатель за счет эффективности его маневровой работы.

Четырехосные локомотивы F140DE TRAXX, произведенные в 2008 году, имеют мощность 2200 кВт, начальное тяговое усилие 270 кН, максимальную скорость 140 км / ч и вес 82 тонны. Машины имеют улучшенный двигатель, они более эффективны и имеют более низкий уровень выбросов загрязняющих веществ.

Их использование позволит Rail Cargo Hungaria сократить потребление дизельного топлива как минимум на 10% в год и сокращения выбросов CO 2 примерно на 278 тонн.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Китайские локомотивы начнут работу в Венгрии в следующем году

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit