Rail Baltica – важный проект для военной и гражданской инфраструктуры

Rail Baltica – это важный инфраструктурный проект, который укрепляет стратегическую безопасность и ускоряет перевозки в Балтийском регионе. Он позволяет НАТО развертывать войска быстрее и эффективнее. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

NATO Force Integration Unit посетила стройплощадку Rail Baltica в районе Йонава, наблюдая за ходом строительства европейской железнодорожной магистрали. Командующий NFIU, полковник Петер Нильсен из вооруженных сил Дании, отметил, что Rail Baltica – гражданский проект с военным значением, способствующий быстрому развертыванию подкреплений НАТО в Балтийском регионе.

Проект автоматической системы изменения ширины железнодорожной колеи в Украине

Во время встречи руководитель LTG Infra Justas Vyžintas представил обновленную информацию о прогрессе Rail Baltica и следующих этапах, подчеркивая значимость других инфраструктурных проектов, связанных с военной мобильностью в Литве.

Главный директор по устойчивости LTG Group Гедиминас Шечкус рассказал о программе FREE Rail, а LTG Cargo поделилась последними данными о перевозках грузов по железной дороге. LTG Group и NFIU поддерживают тесные рабочие отношения, способствующие улучшению военной мобильности.

Rail Baltica и улучшение военной мобильности

В Литве NFIU находится почти 10 лет и выполняет роль командного штаба по управлению силами. Основная задача этой структуры — обеспечение развертывания сил НАТО в регионе. С момента основания в 2015 году NFIU действует как посредник для обеспечения взаимодействия между национальными и союзническими силами, находящимися в Балтийском регионе.

По словам генерального директора LTG Group Эгидиюса Лазаускаса, Rail Baltica играет важную роль в улучшении военной мобильности и общей безопасности.

С 2019 года количество поездов НАТО, прибывающих в Литву, неуклонно растет, что в 2023 году привело к увеличению их числа на 40 процентов. Этот инфраструктурный проект имеет взаимную выгоду, поскольку служит как военным, так и общим интересам страны.

Развитие инфраструктуры Rail Baltica в Литве

Полковник Нильсен, возглавляющий NFIU с 2021 года, подчеркнул, что при угрозе агрессии безопасность Литвы зависит от скорости развертывания союзников НАТО.

Поэтому одной из приоритетных задач национальной безопасности должно стать обеспечение военной мобильности, что требует внимания и ресурсов. Военная мобильность не только служит сдерживающим фактором, но и приносит пользу всей нации, улучшая инфраструктуру.

LTG Group также начала реализацию программы FREE Rail для интеграции ширококолейных железных дорог в европейскую систему, чтобы повысить устойчивость к внешним угрозам. Шечкус отметил, что программа ориентирована не только на развитие инфраструктуры и эксплуатацию поездов, но и на технологическую и информационную интеграцию.

В рамках программы меняются стандарты, правила, ИТ-системы и технологии, чтобы Литва приближалась к единому железнодорожному пространству Европы.

Rail Baltica также расширит возможности для LTG Cargo, позволяя увеличить объемы грузоперевозок, включая военные грузы. Надежная и современная инфраструктура Rail Baltica обеспечит больший объем и разнообразие грузов, что повысит значимость железных дорог для различных отраслей экономики.

Железнодорожная линия Rail Baltica с европейской колеей 1435 мм дополняет существующую широкую колею 1520 мм, развитие которой началось еще до войны в Украине.

В Каунасе (район Палемонас) разрабатывается инфраструктура для погрузки на обе колеи, что позволит обслуживать перевозки НАТО. Военное оборудование из Каунаса можно будет доставить к месту назначения по дорогам или отправить по железной дороге в другие регионы Литвы, Латвию и Эстонию.

Развитие инфраструктуры в Палемонасе облегчит доступ к полигону в Рудининкае, где планируется развертывание немецкой бригады. Европейская инфраструктура станет недостающим звеном для полной интеграции стран Балтии в сеть железных дорог ЕС, повысив способность Европы к реагированию на угрозы и укрепив уязвимые регионы.

Rail Baltica – стратегический проект для LTG Group и ЕС, ставший крупнейшим железнодорожным проектом в истории Балтии.

В рамках проекта будет построена электрифицированная двухпутная железная дорога европейского стандарта, соединяющая Варшаву, Каунас, Вильнюс, Паневежис, Ригу, Пярну и Таллин. Общая длина железной дороги Rail Baltica в странах Балтии составит 870 км: 392 км в Литве, 265 км в Латвии и 213 км в Эстонии.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

LTG Cargo Ukraine и перспективы международной транспортировки грузов