Отраслевое издание для специалистов железнодорожного транспорта
25 тонн на ось

21.01.2021

«25 тонн на ось» — действенный инструмент повышения эффективности грузоперевозок на железных дорогах Украины!

«25 тонн на ось» — действенный инструмент повышения эффективности грузоперевозок на железных дорогах Украины! В эксплуатации подвижной состав с нагрузкой 25 тонн на ось позволяет сократить расходы на текущий ремонт до 40%! Как известно, производительность (эффективность) вагона непосредственно связана с его грузоподъемностью, которая зависит в первую очередь от максимально допустимой осевой нагрузки — важнейшего фактора, определяющего технико-экономические характеристики вагона.
Модернизация тепловозов

21.01.2021

Капитальные ремонты и модернизация промышленных тепловозов

Капитальные ремонты и модернизация промышленных тепловозов ООО «Запорожский тепловозоремонтный завод (ЗТрЗ)» является специализированным предприятием, которое выполняет капитальные ремонты и модернизирует промышленные тепловозы серии ТГК2, ТГМ23, ТГМ4, ТГМ6, ТЭМ2, ТЭМ7, М62, ВЛ и других модификаций.
Мультисистемные поезда Испании

19.01.2021

Мультисистемные поезда Испании

Испания считается одной из передовых стран по внедрению высокоскоростного пассажирского железнодорожного сообщения с шириной колеи 1435 мм.
Тепловоз ТГМ23В. Нормы расхода запасных частей на текущий и капитальный ремонты

19.01.2021

Тепловоз ТГМ23В. Нормы расхода запасных частей на текущий и капитальный ремонты

Тепловоз ТГМ23В. Нормы расхода запасных частей на текущий и капитальный ремонты Тепловоз ТГМ23В.
Диджитализация железных дорог Германии

18.01.2021

Диджитализация железных дорог Германии

Концерн Deutsche Bahn является лидером по цифровизации среди железных дорог Евросоюза. Недавно в Германии утверждена программа Digital Rail на общую сумму более 2 млрд евро (около 65 млрд грн.
Колесно-токарные станки для паровозов

14.01.2021

Колесно-токарные станки для паровозов

В разных странах мира, при ремонте паровозов до сих пор используются старинные колесно-токарные станки, даже начала ХХ века, которые отлично работают.
Двигатель 6ЧН 21/21

14.01.2021

Двигатель 6ЧН 21/21: Форсунка

Двигатель 6ЧН 21/21: Форсунка. Запчасти к дизельным двигателям 6ЧН 21/21 На двигателе 6ЧН 21/21 установлена форсунка закрытого типа с гидравлическим управлением подъема иглы.
Поезд комбинированного транспорта «Викинг»

13.01.2021

Поезд комбинированного транспорта «Викинг»

Поезд комбинированного транспорта «Викинг» является совместным проектом железных дорог Литвы, Украины и Беларуси, стивидорных компаний и портов Клайпеда, Ильичевск и Одесса.
Паровоз с электротрансмиссией Хельмана

13.01.2021

Паровоз с электротрансмиссией Хельмана

Паровозы с электротрансмиссией Хельмана можно считать прародителями современных локомотивов,  использующих электрическую трансмиссию.
Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах

12.01.2021

Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах

Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах.
Сортировочная железнодорожная станция

12.01.2021

Сортировочная железнодорожная станция Hagen-Vorhalle

Станция Hagen-Vorhalle является одной из девяти крупнейших железнодорожных сортировочных станций в Германии. Станция Hagen-Vorhalle — это большая сортировочная станция национального значения и небольшая пассажирская станция преимущественно для местных перевозок в городе Хаген федеральной земли Северный Рейн-Вестфали.
Железнодорожные вагоны прошлых эпох

06.01.2021

Железнодорожные вагоны прошлых эпох

Люди старшего поколения хорошо помнят различные деревянные пассажирские вагоны, которые курсировали нашими железными дорогами до начала 60-х годов.