Проект высокоскоростного поезда Fuxing: Прорыв в технологии и транспортной инфраструктуре

Проект высокоскоростного поезда Fuxing стал важным этапом в истории китайской транспортной инфраструктуры, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

В июне 2024 года этот проект был удостоен специальной государственной награды КНР за прогресс в области науки и техники.

Alstom заключила контракт на €2,8 млрд для поставки беспилотных поездов метро в Гамбурге

Достижения, воплощенные в Fuxing, демонстрируют способности Китая в области разработки и внедрения передовых транспортных технологий.

История создания Fuxing началась в декабре 2013 года, когда Китай приступил к разработке высокоскоростного поезда на основе собственных конструкторских решений.

Спустя почти четыре года, 25 июня 2017 года, поезд получил официальное название «Fuxing», что в переводе с китайского означает «Ренессанс». Уже на следующий день два поезда Fuxing отправились в свои первые рейсы из Пекина и Шанхая, тем самым ознаменовав новый этап в развитии высокоскоростных железных дорог Китая.

Основное преимущество поездов Fuxing заключается в их способности развивать скорость до 350 км/ч. Это стало возможным благодаря использованию инновационных технических решений, направленных на уменьшение сопротивления движению и энергопотребления, обеспечение плавности хода и снижение уровня шума. Также особое внимание было уделено организации эксплуатации и техническому обслуживанию поездов.

С момента введения в эксплуатацию первого поезда Fuxing, количество таких поездов в Китае значительно возросло.

К концу 2023 года в эксплуатации находилось 1194 поезда, работающих на территории 30 провинций, регионов и городов КНР, включая специальный административный район Гонконг.

Общий пробег поездов составил 2,34 млрд км, и они перевезли 2,2 млрд пассажиров.

Реализация проекта Fuxing способствовала созданию в Китае системы технических стандартов для высокоскоростных поездов, а также формированию системы снабжения, состоящей из тысяч предприятий, поставляющих комплектующие.

Планируется, что в 2024 году будет завершена сборка опытного поезда CR450, который рассчитан на эксплуатацию со скоростью до 400 км/ч.

Это станет очередным шагом в развитии высокоскоростного железнодорожного транспорта Китая.

Технологии, разработанные в рамках проекта Fuxing, нашли применение и за пределами Китая.

Так, на их основе были построены поезда для высокоскоростной магистрали Джакарта — Бандунг в Индонезии, введенной в эксплуатацию в октябре 2023 года.

В июне 2024 года дебютировал скоростной поезд китайского производства в Сербии.

Photo: China News Service

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Liebherr и Stadler внедряют экологичные решения для систем отопления, вентиляции и кондиционирования подвижного состава