В Казахстане наблюдается серьезная проблема с перевозками зерновых из-за нехватки вместимости зернохранилищ и ограниченных элеваторных мощностей, об этом информирует новостной портал о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Нехватка хранилищ и локомотивов вызывает заторы на железных дорогах

В соответствии с отчетом Госантимонополии, в 2022 году страна собрала рекордный урожай зерновых в объеме 22,1 миллиона тонн, в то время как общая вместимость зернохранилищ составила лишь 10,4 миллиона тонн.

Главному символу предприятия — торговой марке (знак для товаров и услуг) Крюковского вагоностроительного завода – 35 лет!

Это привело к значительному перевыполнению пропускной способности железнодорожной сети, что в свою очередь вызвало длительные задержки и заторы на железнодорожных путях по всей республике.

В частности, «Зерновой союз Казахстана» выразил недовольство многочисленными нарушениями договорных обязательств и низким качеством обслуживания со стороны местных железнодорожных компаний.

Основными причинами сложившейся ситуации трейдеры называют нехватку маневровых и магистральных локомотивов.

Кроме того, скопления поездов у узловых станций значительно усугубляются из-за роста объемов перевозок и приоритета, предоставляемого транзитным грузам.

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Проект Rail Baltica в Эстонии продолжает развиваться

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit