Приватизация Belgrano Cargas y Logística в Аргентине
05.08.2025
Приватизация Belgrano Cargas y Logística в Аргентине началась с аукциона подвижного состава и завершится передачей концессии к 2026 году. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.
Первый этап приватизации Belgrano Cargas y Logística
Правительство Аргентины запустило процедуру приватизации Belgrano Cargas y Logística, входящей в состав бренда Trenes Argentinos Cargas (ТАС). Этот шаг стал частью масштабной реформы железнодорожного сектора страны, направленной на повышение конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности.
Читайте далее …Индийский водородный поезд успешно прошёл испытания
Первый этап предусматривает продажу вагонов и локомотивов оператора на аукционе. Вырученные средства будут направлены на специальный государственный счёт, откуда позже инвестируют в развитие железнодорожной инфраструктуры. При этом процесс полностью контролирует Министерство экономики Аргентины.
Общая длина железных дорог в стране составляет около 30 000 км, из которых активно используются 15 770 км. Сеть Belgrano Cargas y Logística охватывает 7700 км и включает три линии: Belgrano (1000 мм), San Martín (1676 мм) и Urquiza (1435 мм). Эти маршруты проходят через 17 провинций, связывая промышленные и сельскохозяйственные регионы с морскими портами.
Структура ТАС и второй этап реформы
В 2024 году объём перевозок по железным дорогам Аргентины достиг 21,63 млн тонн, из них 7,4 млн тонн пришлось на сеть ТАС. Подвижной состав Belgrano Cargas y Logística насчитывает 164 локомотива, в том числе 107 китайского производства и 57 американских тепловозов, выпущенных в 1950–1990 годах. Кроме того, компания использует около 8200 вагонов и имеет более 4400 сотрудников.
Второй этап реформы начнётся после оценки инфраструктуры в 2025 году. Правительство планирует передать лицензию на эксплуатацию железнодорожной сети на условиях концессии частному оператору. Однако земли и пути останутся в собственности государства, чтобы сохранить контроль над стратегической инфраструктурой.
FAQ
Что такое Belgrano Cargas y Logística?
Это государственный грузовой железнодорожный оператор Аргентины, входящий в систему Trenes Argentinos Cargas.
Когда начнётся второй этап приватизации Belgrano Cargas y Logística?
Второй этап стартует в 2025 году после завершения оценки объектов инфраструктуры.
Можно ли будет инвестировать в Belgrano Cargas y Logística?
Да, после аукциона и передачи концессии возможны инвестиции через нового частного оператора.
Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:
Читайте далее …Проблемы с поездами Talgo Avril выявлены на линии в Испании
Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit
