Пригородная железнодорожная линия El Insurgente в Мексике продлена до Мехико, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Пригородная линия El Insurgente продлена до Мехико
Photo: Wikipedia

Теперь она соединяет города Синакантепек, расположенный в агломерации Толука, и Лерма, с новым участком длиной 29 км, ведущим до района Санта-Фе на западе столицы.

В Египте стартует пробная эксплуатация монорельсовой дороги на экологически чистой энергии

Общая протяженность линии составит 58 км, а конечной точкой станет станция Обсерваторио на линии 1 метрополитена Мехико.

Первый участок длиной 18 км, связывающий Лерму и Синакантепек, был открыт в сентябре 2023 года.

Линия полностью электрифицирована переменным током напряжением 25 кВ и оборудована системой управления движением поездов ETCS уровня 2.

Максимальная скорость составит 160 км/ч, однако на первых этапах движение ограничат до 80 км/ч.

Ожидается, что с вводом в эксплуатацию станции Санта-Фе пассажиропоток достигнет 235 тысяч человек в сутки.

Новый участок проходит через горный массив Монте-де-лас-Крусес, где построен тоннель длиной 5 км.

Большая часть пути проложена по эстакадам, что позволило сократить воздействие на окружающую среду и повысить безопасность маршрута.

Проект, начатый в 2014 году, должен был завершиться в 2017 году, а его первоначальная стоимость составляла 38 млрд песо.

Однако из-за различных технических и финансовых проблем сроки неоднократно переносились, а итоговая стоимость увеличилась почти в три раза — до 100 млрд песо.

Строительство линии велось консорциумом компаний CAF, Thales, Isolux-Corsán и AZVI под руководством Министерства инфраструктуры, связи и транспорта Мексики (SICT).

Эксплуатацию линии осуществляет компания Banobras, управляющая Национальным фондом инфраструктуры.

Интервал между поездами составляет 10 минут, а время в пути от Синакантепека до Санта-Фе не превышает 39 минут.

В декабре 2024 года планируется запуск последнего участка длиной 8,7 км от Санта-Фе до Обсерваторио с одной промежуточной станцией.

Для обслуживания линии испанская компания CAF поставила 20 электропоездов Civia, каждый из которых рассчитан на 718 пассажиров.

Поезда были построены на заводе в Беасайне. Дополнительно 10 поездов CAF будут задействованы на новой линии, которая свяжет центр Мехико с международным аэропортом имени Фелипе Анхелеса. Открытие этого маршрута запланировано на конец 2024 года.

Photo: Wikipedia

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Лемтранс открыл новый контейнерный терминал в Виннице: ускорение логистики и новые возможности для бизнеса

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit