Поезд MF19 начал курсировать на линии 10 Парижского метрополитена, открывая новую страницу в развитии общественного транспорта региона Иль-де-Франс. Он задаёт высокие стандарты комфорта, гибкости и технологичности для миллионов пассажиров.

Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Поезд MF19 открывает новую эру Парижского метрополитена
Photo, source: Alstom

Исторический запуск поезда MF19

Компания Alstom разработала MF19 совместно с Île-de-France Mobilités и RATP. Это полностью профинансированный во Франции проект, символизирующий переход к устойчивой и интеллектуальной мобильности. Новый подвижной состав постепенно заменит три поколения старых поездов на восьми линиях метро, улучшая энергоэффективность, надёжность и доступность.

Читайте далее …Британский оператор c2c увеличил пассажиропоток благодаря Pay as you Go

Пассажиры уже могут оценить охлаждаемую вентиляцию, эргономичные сиденья, USB-порты и светодиодное освещение. Конструкция поезда ориентирована на комфорт, но также улучшает инклюзивность — широкие двери, зоны для людей с ограниченной подвижностью и современные экраны с актуальной информацией повышают удобство поездок.

Как поезд MF19 повышает эффективность метрополитена?

Поезд MF19 разработан с высокой степенью адаптивности. Составы могут включать четыре или пять вагонов, а планировка легко меняется в зависимости от пассажиропотока. Поскольку поезд поддерживает как ручное, так и автоматическое управление, эксплуатация остаётся гибкой и готовой к будущим модернизациям сети.

Для повышения безопасности и точности движения Alstom внедрила современную систему контроля скорости на основе технологии CBTC, соответствующую стандартам RATP Octys. Эта система управляет скоростью и позиционированием поездов, снижая задержки и повышая регулярность движения. Линия 10 стала первой, где внедрено решение Octys, но в ближайшие годы оно будет расширено и на другие линии.

Более 2300 сотрудников Alstom на восьми французских предприятиях участвовали в создании MF19. Заводы в Валансьене, Ле Крезо, Тарбe и Вильурбанне отвечали за проектирование, сборку, тяговые системы и цифровые решения. Чтобы ускорить выпуск поездов, компания открыла новую производственную линию в Валансьене.

Проект MF19 демонстрирует инженерную силу и инновационный потенциал Франции. Он объединяет десятилетия опыта Alstom с технологиями будущего, делая парижское метро комфортнее, безопаснее и экологичнее.

Photo, source: Alstom

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Читайте далее …Knorr-Bremse отремонтирует санитарные системы поездов Pendolino в Великобритании

Что такое поезд MF19?

Поезд MF19 — это новая модель подвижного состава компании Alstom для Парижского метрополитена. Он сочетает высокий комфорт, энергоэффективность и цифровые технологии.

На каких линиях появится поезд MF19?

Поезда MF19 постепенно заменят старые составы на линиях 10, 7bis, 3bis, 13, 12, 8, 3 и 7 метро Парижа.

Как поезд MF19 улучшает поездки пассажиров?

Он оснащён охлаждаемой вентиляцией, эргономичными сиденьями, USB-портами, LED-освещением и современными системами информирования пассажиров.

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit