Подписан системный контракт на железнодорожный участок Девача – Копер

Словенская государственная проектная компания 2TDK подписала контракт на 203,8 млн евро с консорциумом SŽ – Železniško gradbeno podjetje, Kolektor IGIN, GH Holding и YM Construction на строительство железнодорожного проекта Девичья – Копер, сообщает железнодорожный портал Railway Supply

Это последний основной контракт (лот 3) на строительство второго пути между Девичьей и портом Копер, охватывающий прокладку жд пути и установку систем на пути, телекоммуникаций, видео и систем безопасности, электрификации и оборудования для тоннелей.

Награда Red Dot за дизайн концепта трамвая Škoda Group

Консорциум будет выполнять работы одновременно с основными строительными работами, которые планируется завершить в декабре 2025 года.

2TDK ожидает, что испытания всей новой линии начнутся в 2026 году.

Весь проект разделен на три пакета, включая основные строительные работы на участке Девичника – Черные Кал с туннелями T1 и T2, а также на участке Кал – Копер с туннелями T3 – T8 (шесть тоннелей), а также строительство виадуков Габровица и Виньян общей протяженностью 1,3 км.

Контракт на железнодорожный участок Девичья – Копер является третьей фазой проекта.

Контракты на строительство двух участков подписаны с консорциумом Kolektor CPG (Словения), Yapi Merkezi Insaat и Ozaltin Insaat общей стоимостью 628,3 млн. евро.

Из общей длины нового второго пути протяженностью 27,1 км 20,5 км (что составляет 75%) построено в тоннелях общей системой 37 км.

В августе 2023 года 2TDK объявила, что подрядчик выкопал 26 км тоннелей.

Стоимость строительных работ составляет 811 млн. евро, а весь проект оценивается в 1,1 млрд. евро.

В июле Европейский инвестиционный банк одобрил кредит в размере 250 миллионов евро, подписание которого ожидается до конца этого года.

После завершения строительства второго пути и модернизированной существующей линии железнодорожное движение увеличится на 12 поездов с 90 до 102 поездов в сутки, а пропускная способность вырастет на 3,7 млн. тонн, с 14 до 17,7 млн. тонн в год.

По прогнозам компании, существующим и новым вторым путям будет курсировать 212 поездов в сутки с пропускной способностью 36,9 млн тонн в год.

Новости о железнодорожном транспорте, которые вы могли пропустить:

Newag представила электровоз Griffin E4MSUa