Почему Испания заблокировала покупку Talgo венгерским консорциумом: все подробности

Испанское правительство блокирует поглощение Talgo венгерским консорциумом, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Власти Испании заблокировали сделку по поглощению производителя поездов Talgo венгерским консорциумом Ganz Mavag Europe.

Тайфун «Шаньшань» надвигается на Японию: отмена рейсов, сбои в транспорте и прогноз ущерба

Предложение о покупке компании за 619 миллионов евро было отклонено Министерством экономики и финансов Испании.

В официальном заявлении министерство отметило, что разрешение на прямые иностранные инвестиции в Talgo не будет выдано в текущий момент.

Решение правительства связано с рисками, которые, по мнению экспертов, могут угрожать национальной безопасности и общественному порядку страны.

В результате отказа акции Talgo на фондовом рынке упали на 10%, что привело к временному приостановлению торгов. После возобновления торгов акции продолжили падение, достигнув снижения на 8,3% к середине дня.

Talgo, один из ведущих производителей поездов в Испании, уже давно находится под пристальным вниманием инвесторов.

Представители компании заявили, что ожидают дальнейших шагов от Ganz Mavag и готовы к независимым решениям в случае изменения обстоятельств.

Тем временем представитель Ganz Mavag сообщил о намерении подать судебный иск как в Испании, так и на уровне Европейского Союза для оспаривания решения испанских властей.

История возможного приобретения Talgo венгерским консорциумом началась осенью 2023 года, когда Ganz Mavag выразил намерение приобрести 100% акций компании.

В марте 2024 года предложение было официально направлено в адрес регулятора испанского фондового рынка CNMV. Однако ввиду стратегического значения Talgo для национальной экономики Испании, сделка требовала одобрения на правительственном уровне.

Министр транспорта Оскар Пуэнте подчеркнул, что правительство сделает все необходимое, чтобы предотвратить переход Talgo под контроль венгерского консорциума.

Одна из главных причин отказа — политический аспект. Консорциум Ganz Mavag на 45% принадлежит венгерской государственной компании Corvinus.

Это вызывает опасения у испанских властей в связи с политикой нынешнего правительства Венгрии, которую считают недружественной по отношению к Евросоюзу.

Испанское правительство опасается, что ключевая компания железнодорожной отрасли может оказаться под контролем государства с иной политической ориентацией.

Вопрос смены собственников Talgo остается актуальным на фоне активного интереса со стороны других европейских производителей.

Например, в июле 2024 года компания Skoda предложила Talgo варианты промышленной интеграции и слияния. Однако, несмотря на уточнение деталей, данное предложение также было отклонено советом директоров Talgo.

Пока судьба Talgo остается неопределенной, ее стратегическая значимость для Испании продолжает быть предметом интенсивных обсуждений.

Компания остается важным элементом национальной инфраструктуры и экономической безопасности.

Photo: Talgo

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

В Великобритании начинается строительство нового железнодорожного моста: стоимость проекта £22 млн