Первую в Индонезии скоростную железную дорогу открыли с опозданием на два года, сообщает железнодорожный портал Railway Supply.

скоростная железная дорога

На два года позже, чем первоначально было объявлено, открылась первая в Индонезии высокоскоростная железная дорога.

CZ LOKO закончили основной ремонт локомотива 724.710

Этот проект поддерживается Китаем в рамках инициативы «Один пояс, один путь».

Президент Индонезии Джоко Видодо запустил железнодорожное сообщение протяженностью 142,3 км, соединяющее столицу Джакарту с Бандунгом, крупным экономическим центром.

Железная дорога называется «Whoosh», аббревиатура от «Waktu Hemat, Operasi Optimal, Handal System» на местном языке или «Экономия времени, оптимальная работа, надежная система».

Треснувшееся железнодорожное колесо привело к сходу поезда с рельсов

Глава индонезийского государства отдал приоритет таким проектам как Whoosh, чтобы устранить острые блокпосты на дорогах в стране.

Стоимость проекта, реализуемого индонезийско-китайским совместным предприятием Kereta Cepat (KCIC), составляет 7,3 миллиарда долларов США и поддержан Китаем в рамках инициативы «Один пояс, один путь».

Сначала железную дорогу планировалось открыть в 2021 году, но была отложена из-за земельных споров, пандемии Covid-19 и превышения бюджета на 1,2 миллиарда долларов США.

Поезда двигаются со скоростью до 350 км/ч на первой в Индонезии высокоскоростной железной дороге.

Услуга Whoosh управляет PT KCIC, совместное предприятие четырех государственных компаний Индонезии и пекинской компании China Railway International.

Поезда могут развивать скорость до 350 км/ч.

Индонезийские чиновники ожидают, что высокоскоростная железная дорога повысит экономическую производительность.

Бандунг, столица провинции Западная Ява, является индонезийской версией Кремниевой долины. Ведутся переговоры о расширении Woosh в Сурабай, большой портовый город и столицу провинции Восточная Ява.

Индонезийский проект является частью десятилетней инициативы президента Китая Си Цзиньпина «Один пояс, один путь», амбициозного плана соединить Азию с Африкой и Европой через ряд сухопутных и морских сетей путем инвестирования в местную инфраструктуру.

Индонезия, крупнейшая экономика Юго-Восточной Азии, активно ищет инвестиции в Китае, своего крупнейшего торгового партнера.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

GB Railfreight открывает центр обслуживания стоимостью £5,75 млн.

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit