Эстонская национальная железнодорожная грузовая компания Operail лишается своих локомотивов, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Operail сдает на лом локомотивы

Сейчас машины разбирают, потом детали продадут заинтересованным.

Дания получила первый скоростной поезд от испанской Talgo

К такому шагу прибегли из-за тяжелой финансовой ситуации после потери транзита российских грузов.

Локомотивы, подлежащие утилизации, были приобретены в 2002 году и некоторое время не эксплуатировались в Эстонии.

Они стали источником запчастей. Остатки локомотивов сейчас распродают. Компания по переработке металла Cronimet подала одно предложение на закупку 32 дизельных двигателя.

Пока стоимость этого соглашения не разглашается, но известно, что вес металла составляет около 5 тыс. т.

Утрата российских транзитных грузов привела к большим финансовым потерям для Operail.

Будущее компании остается неопределенным, поскольку Operail предлагала правительству Эстонии разные бизнес-стратегии.

По данным Министерства климата, Operail может либо продолжить работу в обычном режиме, либо вообще закрыться, либо найти новые источники дохода.

Представитель компании отметил, что рынок Эстонии слишком мал, и выходом могут стать международные предприятия.

Как сообщалось ранее, LDZ Cargo развивает перевозку грузов в Эстонии и Литве.

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Ветераны-железнодорожники будут следить за объектами Укрзализныци с помощью дронов

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit