Берлинский перевозчик BVG начал испытывать первый 9-секционный трамвай, произведенный компанией Alstom в соответствии с заказом, сделанным в 2020 году, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

трамвай Flexity проходит испытания
Photo: BVG/Rolf Erfurt

Эта модель станет самым длинным трамваем в Берлине.

Новые трамваи планируется ввести в эксплуатацию этим летом, заменив на одной из наиболее загруженных линий столицы Германии двойные модели GT6.

HYDBOX ONE — мобильная тележка, предназначенная для очистки и заправки элементов тормозной системы железнодорожного транспорта

Эта модификация трамвая отличается обновленной конструкцией шасси, новыми сиденьями и окнами.

Кроме того, улучшена эргономика кабины, а зеркала заменены на видеокамеры.

Рамочное соглашение на сумму €571 млн с Bombardier Transportation (которая была приобретена Alstom в 2021 году) предусматривает закупку до 117 полностью низкопольных трамваев.

Из них 35 будут иметь девять секций и длину 50 метров, а 82 — пять секций и длину 30 метров. Был сделан заказ на 17 и 3 трамвая соответственно по цене €115 млн.

трамвай Flexity проходит испытания
Photo: BVG/Rolf Erfurt

Платформа трамваев Flexity является одной из наиболее массовых в мире. За более чем 30 лет более 5000 трамваев этой платформы были поставлены в 70 городах по всему миру.

В Берлине уже эксплуатируется 231 трамвай данной платформы.

Photo: BVG/Rolf Erfurt

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

TECHMON – система дистанционного мониторинга и управления поездами и трамваями

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit