В последние годы финансирование железнодорожных сетей Новой Зеландии было сокращено, но правительство страны решило инвестировать средства в наиболее важные области железнодорожного сектора, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Новая Зеландия инвестирует $284 млн в железнодорожный транспорт

В бюджете на 2024 год выделено 466 миллионов новозеландских долларов (284 миллиона долларов США) на развитие железнодорожного транспорта.

Advanced Polymer Coatings: покрытие для грузовых вагонов

Это решение поддерживает стремление к улучшению инфраструктуры, несмотря на тенденцию к снижению финансирования в последние пять лет.

Выделенные средства распределены между несколькими ключевыми проектами.

На реконструкцию железнодорожной сети Окленда направлено 159 миллионов новозеландских долларов, работы по обновлению путей в Окленде и Веллингтоне получат 107 миллионов новозеландских долларов.

Остальная часть бюджета будет инвестирована в Инвестиционную программу железнодорожной сети (RNIP).

Государственный железнодорожный оператор KiwiRail приветствовал эти инвестиции, несмотря на необходимость правительства управлять расходами.

Генеральный директор KiwiRail Питер Рейди отметил: «Последние три года мы были сосредоточены на повышении стандартов нашей национальной железнодорожной сети, и обязательства правительства в бюджете на 2024 год помогут нам продолжить эту работу. Железные дороги обеспечивают 25% экспорта, и модернизация наших железнодорожных линий будет способствовать достижению цели правительства по развитию экспортной экономики Новой Зеландии».

Финансирование железных дорог в 2024 году лишь немного уступает бюджету на 2023 год, в котором было выделено 569 миллионов новозеландских долларов.

Однако это значительно меньше по сравнению с периодом с 2019 по 2021 год, когда ежегодно на железнодорожную сеть страны выделялось более 1 миллиарда новозеландских долларов.

Тем не менее, инвестиции в Окленде будут поддерживать крупные железнодорожные проекты, включая реконструкцию железнодорожной сети, что позволит более частому курсированию поездов по городской сети после запуска City Rail Link в 2026 году.

Дополнительное финансирование в Окленде и Веллингтоне будет направлено на решение проблем, связанных с исторически недостаточным финансированием сетей метро.

Эти средства поддержат завершение накопившихся работ по обновлению.

Рейди отметил: «Каждый год требуется капитальный ремонт сетей метро Окленда и Веллингтона, которые в основном используются пригородными поездами.

Сети включают в себя сложные путевые структуры, воздушные линии электропередачи, сигналы и сложные телекоммуникационные системы».

Эти инвестиции также поддержат проекты по улучшению пассажирских и грузовых перевозок.

В частности, в Окленде будет открыт новый центр железнодорожных операций, который объединит все службы железнодорожного контроля в городе под одной крышей.

Таким образом, несмотря на снижение общего объема финансирования в последние годы, правительство Новой Зеландии продолжает поддерживать развитие железнодорожного транспорта, направляя средства в наиболее нуждающиеся области.

Это позволит улучшить инфраструктуру, повысить частоту поездов и, в конечном итоге, способствовать росту экономики страны.

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

«КИЕВГУМА» — первое и единственное предприятие в Украине, которое на протяжении почти полувека занимается производством резиновых запорных шаров

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit