Новая автоматизированная система сочленения пассажирских вагонов HUBNER: презентация на InnoTrans 2024

Немецкая компания HUBNER готовится представить на выставке InnoTrans 2024 в Берлине новейшую автоматизированную систему сочленения пассажирских вагонов, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Это инновационное решение позволит упростить процесс сцепления и расцепления вагонов благодаря технологии One-touch, при которой все операции выполняются нажатием одной кнопки.

Швейцария инвестирует $211 млн в цифровую автосцепку DAC: будущее железных дорог Европы

Система предназначена для применения в поездах и метрополитенах, обеспечивая комфортный проход между вагонами без участия персонала.

Главной особенностью новой автосцепки HUBNER является её способность работать без необходимости отключения состава от электросети и без применения ручного труда.

Это значительно ускоряет процессы на железной дороге и повышает безопасность.

Разработчики уверены, что их решение станет незаменимым для операторов железнодорожного транспорта, особенно в условиях плотного пассажиропотока.

HUBNER уже ведет переговоры с крупными операторами в Северной Америке о внедрении этой системы на региональных маршрутах.

Если соглашения будут достигнуты, компания планирует массовое внедрение автосцепок в ближайшие годы.

Стоит отметить, что помимо разработки систем для поездов, HUBNER активно сотрудничает с производителями городского легкорельсового транспорта.

В 2022 году было подписано соглашение со Stadler на поставку более тысячи соединительных узлов для трамваев модели CITYLINK.

Этот проект продлится до 2031 года, а обслуживание составов будет осуществляться в течение последующих 32 лет.

Благодаря своему многолетнему опыту и стремлению к инновациям, HUBNER продолжает укреплять позиции на рынке транспортных решений, предлагая технологии, которые делают поездки более безопасными и удобными.

Photo: HUBNER

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Высокоскоростная железная дорога Хьюстон-Даллас: проект получил $64 млн, но завершение под вопросом