На модернизацию железнодорожной отрасли в Казахстане нужно $13 млрд

Около 6 трлн тенге ($13 млрд) потребуется в течение ближайших пяти лет на модернизацию железнодорожной отрасли в Казахстане, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Об этом заявил глава «Казахстанских железных дорог» Нурлан Сауранбаев на заседании правительства.

Мультимодальные перевозки между Турцией, Францией и Великобританией

По его словам, с 2022 года модернизируют ж/д участок «Достык – Мойынты» — прокладывают второстепенные пути, запуск которых увеличит пропускную способность участка в 5 раз.

Также начали строить ж/д линию в обход бывшей столицы Казахстана. Она позволит разгрузить Алматинский узел на 40% и сократить время доставки транзитных грузов.

«25 ноября состоится запуск строительства ж/д линии «Дарбаза – Мактаарал», которая разгрузит участок «Сарыагаш – Ташкент». В декабре планируем запустить строительство ж/д линии «Бахты – Аягоз», которая увеличит грузопоток в направлении Китая», — сообщил Сауранбаев.

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Испытания тепловозов CRRC Ziyang