Модернизация гибридного локомотива Alstom Am 841: экологичные технологии

Швейцарская компания Muller Technologie успешно модернизировала гибридный локомотив Alstom Am 841, созданный в 1996 году. Он теперь работает на электрической тяге, от аккумуляторов и дизельного двигателя Stage V, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Это решение стало возможным благодаря партнерству с ABB, которая поставила ключевые компоненты, включая литий-титанатные аккумуляторы и тяговый преобразователь. Модернизация позволила не только улучшить экологические показатели, но и повысить производительность локомотива.

Аккумуляторные поезда Končar на выставке InnoTrans 2024

Максимальная скорость локомотива увеличилась с 80 до 100 км/ч. Сила тяги при старте теперь достигает 215 кН, что на 20 кН больше, чем раньше. Новый дизельный двигатель Deutz работает не только на дизеле, но и на гидроочищенном растительном масле (HVO). Это делает локомотив экологически чистым и снижает уровень выбросов.

Гибридный локомотив Am 841: сочетание экологичности и эффективности

Модернизированный гибридный локомотив теперь способен работать на нескольких источниках энергии. Это делает его универсальным и позволяет легко переключаться между электрической тягой, аккумуляторами и дизелем.

Такой подход помогает снизить эксплуатационные расходы и выбросы CO2, что особенно важно для компаний, стремящихся к устойчивому развитию. Работы по капитальному ремонту продлили срок службы локомотива еще на 25 лет, что значительно снижает затраты на обновление парка.

Лизинговая компания Lokpool, заказавшая модернизацию пяти таких локомотивов, планирует ввести их в эксплуатацию в третьем квартале 2025 года. Эти гибридные машины станут важной частью железнодорожной сети, позволяя сократить углеродный след и повысить энергоэффективность.

Экологические преимущества гибридной тяги

Гибридный локомотив Alstom Am 841 не только улучшает производительность, но и соответствует современным экологическим стандартам. Использование гибридной системы позволяет сократить использование дизельного топлива, а возможность работы на HVO делает его еще более экологичным. Это особенно важно в свете глобальных тенденций к снижению вредных выбросов и переходу на возобновляемые источники энергии.

Таким образом, модернизация, выполненная Muller Technologie, является важным шагом в развитии железнодорожной отрасли. Гибридные локомотивы демонстрируют, что технологии могут успешно сочетаться с заботой о планете, предлагая эффективные и экологичные решения.

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Беспилотный тяжеловесный поезд в Китае: новые достижения в транспорте