В декабре введен в эксплуатацию последний из четырех электропоездов, поставленных Stadler для переоборудования горной железной дороги Tramway du Mont-Blanc. «Маргарита» присоединяется к трем другим электропоездам по имени «Жанна», «Энн» и «Мари», дочерям основателя первой операционной компании. Об этом пишет журнал Railway Supply со ссылкой на Railway Gazette.

Mont-Blanc

Двухвагонные электропоезда длиной 32 м и шириной 2 700 мм вмещают 120 сидячих и 80 стоячих пассажиров. Их максимальная скорость составляет 20 км/ч, а не 15 км/ч, как у предыдущего парка, что позволит сократить время в пути. Они также оснащены рекуперативным торможением, поэтому их потребление энергии будет значительно ниже, чем у старых поездов.

Новые поезда метро Варшавы проходят испытания

Финансирование закупки в размере 30 млн евро было предоставлено советом Верхней Савойи, которому принадлежит железная дорога. В июне 2020 года совет подписал новый 15-летний контракт с оператором Compagnie du Mont-Blanc, который предусматривает инвестиции в линию в размере 70 млн евро. Помимо четырех поездов, пакет включает финансирование модернизации путей и 15 млн евро на поддержку деятельности.

Линия длиной 12,5 км проходит от станции Файе в Сен-Жерве-ле-Бен, которая находится на высоте 580 м над уровнем моря, до станции Нид д’Эгль на высоте 2 372 м. Она оборудована зубчатой системой Strub и электрифицирована 11 кВ 50 Гц.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Расстрел за диверсию на железной дороге