CRRC, один из крупнейших китайских производителей железнодорожной техники, анонсировал начало серийного производства магистральных тепловозов нового поколения, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

В рамках этой инициативы компания доставила первую партию из 15 двухсекционных локомотивов платформы Fuxing модели FXN5C транспортной компании Daqin Railway.

Доля украинской продукции в закупках Укрзализныци составляет 74%

Эти тепловозы уже приступили к перевозкам угля по железной дороге Тайцзяо.

Локомотивы FXN5C оснащены 12-цилиндровыми дизельными двигателями модели R12V280ZJ мощностью 3530 кВт, соответствующими стандарту выбросов Tier 3.

Они обладают высокой эффективностью, имея расход топлива всего 198 г/кВтч, а также внушительной силой тяги: 580 кН при трогании с места и 540 кН в длительном режиме.

Максимальная скорость достигает 120 км/ч. Согласно заявлению CRRC, по сравнению с устаревшим тепловозом Dongfeng 8B, производимым с 1997 года, новая модель позволит ежегодно сэкономить до 176 тыс. л топлива.

Магистральные тепловозы FXN5C

Прогнозируется, что в течение ближайших 10 лет локомотивы FXN5C станут основной серийной моделью магистральных тепловозов в Китае, постепенно вытесняя устаревшие машины серий Dongfeng 4, Dongfeng 8 и Harmony 3, разработанные в конце 20 века.

Этот шаг подтверждает стремление CRRC к постоянному совершенствованию и модернизации железнодорожной техники в стране.

Видео: CRRC

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Alstom будет поддерживать системы управления железнодорожным движением в Польше

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit